[实用新型]一种用于汽车座椅上的无动力自循环降温装置有效
申请号: | 202023215140.0 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN213920763U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 梁潇 | 申请(专利权)人: | 佛山市顺德区安壳儿电器有限公司 |
主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 黎允仪 |
地址: | 528000 广东省佛山市顺*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车座椅 动力 循环 降温 装置 | ||
1.一种用于汽车座椅上的无动力自循环降温装置,包括座椅本体(1),所述座椅本体(1)底部的外壁上通过滑块滑动设置有安装滑轨(2),所述安装滑轨(2)两端的外壁上均焊接有固定耳座(3),且安装滑轨(2)通过固定耳座(3)和固定螺栓安装在车架上,所述座椅本体(1)顶部的一侧设置有活动的座椅背板(5),所述背板(5)的顶端安装有座椅头枕(7),其特征在于,所述座椅本体(1)的内部设置有安装空腔,且安装空腔的内部嵌入有第一降温组件(6),所述座椅背板(5)的内部嵌入有第二降温组件(8);
所述第一降温组件(6)包括固定安装在座椅本体(1)前端面上的散热器(4)和嵌入在安装空腔内部的乳胶管(9),所述散热器(4)与乳胶管(9)的两端均相连通,所述乳胶管(9)的内部注入有制冷液(10),所述乳胶管(9)上固定安装有第一单向阀(11)和第二单向阀(12),且第一单向阀(11)和第二单向阀(12)的作用方向相反。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅上的无动力自循环降温装置,其特征在于,所述第一降温组件(6)和第二降温组件(8)的结构和布局方式均相同。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅上的无动力自循环降温装置,其特征在于,所述第一单向阀(11)与第二单向阀(12)的结构相同,且第一单向阀(11)包括外壳(13),所述外壳(13)的两端均设置有与乳胶管(9)密封连接的连接头(14),所述外壳(13)的内部设置有流动腔(15),所述流动腔(15)的一端固定设置有激振弹簧(16),且激振弹簧(16)的自由端固定设置有阀芯(17),所述阀芯(17)为球形,且阀芯(17)活动嵌入在流动腔(15)一端的内部。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅上的无动力自循环降温装置,其特征在于,所述第一降温组件(6)可嵌入在座椅本体(1)或者坐垫的内部,第二降温组件(8)可嵌入在座椅背板(5)或者座椅背板垫的内部。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅上的无动力自循环降温装置,其特征在于,所述第一降温组件(6)可为蛇形分布或者矩形边框分布。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅上的无动力自循环降温装置,其特征在于,所述制冷液(10)为氟利昂。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅上的无动力自循环降温装置,其特征在于,所述散热器(4)安装在汽车空调出风口对应的位置上。
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