[实用新型]一种用于汽车座椅上的无动力自循环降温装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车座椅上的无动力自循环降温装置，包括座椅本体，所述座椅本体底部的外壁上通过滑块滑动设置有安装滑轨，所述安装滑轨两端的外壁上均焊接有固定耳座，所述第一降温组件包括固定安装在座椅本体前端面上的散热器和嵌入在安装空腔内部的乳胶管，所述散热器与乳胶管的两端均相连通，所述乳胶管的内部注入有制冷液，所述乳胶管上固定安装有第一单向阀和第二单向阀，且第一单向阀和第二单向阀的作用方向相反。本实用新型可实现对座椅较好的降温的效果，且无需外设动力机构，在汽车行驶过程中的震荡下，实现制冷液在乳胶管内部的无动力流动，具有成本低，降温效果好等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种用于汽车座椅上的无动力自循环降温装置。

背景技术

随着汽车产业的发展以及人们生活水平的提升，对车辆座椅舒适性要求越来越高。座椅常常在夏季温度高时被晒得发烫或人员长坐以后温度升高，使得座椅舒适性不佳。

现有的汽车降温方式一般是采用空调对整车车舱进行降温。但由于汽车座椅与人体接触，使得身体与汽车座椅接触的部位产生热量的积聚，严重影响乘坐的舒适性；开车的时候由于汽车座椅大部分都是皮质的，与人体接触的部位由于空气不流通，背部和屁股就会发热流汗，目前空调开了也解决不了这个问题。因此，亟需设计一种用于汽车座椅上的无动力自循环降温装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车座椅上的无动力自循环降温装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车座椅上的无动力自循环降温装置，一种用于汽车座椅上的无动力自循环降温装置，包括座椅本体，所述座椅本体底部的外壁上通过滑块滑动设置有安装滑轨，所述安装滑轨两端的外壁上均焊接有固定耳座，且安装滑轨通过固定耳座和固定螺栓安装在车架上，所述座椅本体顶部的一侧设置有活动的座椅背板，所述背板的顶端安装有座椅头枕，所述座椅本体的内部设置有安装空腔，且安装空腔的内部嵌入有第一降温组件，所述座椅背板的内部嵌入有第二降温组件；

所述第一降温组件包括固定安装在座椅本体前端面上的散热器和嵌入在安装空腔内部的乳胶管，所述散热器与乳胶管的两端均相连通，所述乳胶管的内部注入有制冷液，所述乳胶管上固定安装有第一单向阀和第二单向阀，且第一单向阀和第二单向阀的作用方向相反。

进一步的，所述第一降温组件和第二降温组件的结构和布局方式均相同。

进一步的，所述第一单向阀与第二单向阀的结构相同，且第一单向阀包括外壳，所述外壳的两端均设置有与乳胶管密封连接的连接头，所述外壳的内部设置有流动腔，所述流动腔的一端固定设置有激振弹簧，且激振弹簧的自由端固定设置有阀芯，所述阀芯为球形，且阀芯活动嵌入在流动腔一端的内部。

进一步的，所述第一降温组件可嵌入在座椅本体或者坐垫的内部，第二降温组件可嵌入在座椅背板或者座椅背板垫的内部。

进一步的，所述第一降温组件可为蛇形分布或者矩形边框分布。

进一步的，所述制冷液为氟利昂。

进一步的，所述散热器安装在汽车空调出风口对应的位置上。

本实用新型的有益效果为：

1.由乳胶管、制冷液、散热器和单向阀组成的降温组件，可实现对座椅较好的降温的效果，且无需外设动力机构，在汽车行驶过程中的震荡下，实现制冷液在乳胶管内部的无动力流动，具有成本低，降温效果好等优点。

2.降温组件可固定在汽车座椅或者座椅垫上，按照人们的需求适用于不同位置上的安装，操作便利，形式多样，灵活性强，满足人们对座椅降温的要求。