[实用新型]一种混凝土搅拌运输车出料溜槽系统锁紧机构

说明书

本实用新型公开了一种混凝土搅拌运输车出料溜槽系统锁紧机构，包括底座，所述底座顶部一侧设有防护框，所述防护框内部设有溜槽，所述防护框内壁一侧固定连接有安装块，所述安装块外壁一侧固定连接有固定杆，所述固定杆外壁一侧固定连接有限位块，所述溜槽底部一侧铰接有转动杆，所述转动杆顶部为倾斜设置，所述转动杆底部固定连接有转盘，所述转盘内部开设螺纹孔。本实用新型通过转动杆底部的转盘与限位块通过螺纹钉进行锁紧锁紧限位，提高了操作的便利性，使用过程中，通过支柱底部的液压杆输出轴设置的连接块与溜槽铰接，使液压杆将溜槽底部上下移动，从而便于调节溜槽后端的升高和降低，提高稳定性的同时便于安装拆卸。

技术领域

本实用新型涉混凝土搅拌车技术领域，具体涉及一种混凝土搅拌运输车出料溜槽系统锁紧机构。

背景技术

随着城市建设的发展，预拌混凝土的需求量越来越大，因此混凝土搅拌运输车得到愈来愈广泛的应用。混凝土搅拌运输车在排料过程中，出料溜槽在悬臂上方旋转，操纵手柄操作不灵活，在使用过程中，会出现操纵手柄自动落入旋转支架限位圆槽内的现象，这就需要操作者再次手动拉开操纵手柄，导致工作量重复。凝土搅拌运输车的运送状态主要分为进料、搅拌、卸料三种状态。卸料时，搅拌筒卸出的混凝土，经出料斗流入出料溜槽，出料滑槽，由选装机构支承。

目前混凝土搅拌车出料滑槽所用的机械式锁止结构在使用时容易出现锁止不牢靠和安装与维修不便的问题，且出料溜槽系统进入非工作状态，即出料溜槽排料完成后，在崎岖道路上运行时，出料溜槽系统容易产生晃动现象。

因此，发明一种混凝土搅拌运输车出料溜槽系统锁紧机构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种混凝土搅拌运输车出料溜槽系统锁紧机构，通过转动杆底部的转盘与限位块通过螺纹钉进行锁紧锁紧限位，通过支柱底部的液压杆输出轴设置的连接块与溜槽铰接，使液压杆将溜槽底部上下移动，从而便于调节溜槽后端的升高和降低，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土搅拌运输车出料溜槽系统锁紧机构，包括底座，所述底座顶部一侧设有防护框，所述防护框内部设有溜槽，所述防护框内壁一侧固定连接有安装块，所述安装块外壁一侧固定连接有固定杆，所述固定杆外壁一侧固定连接有限位块，所述溜槽底部一侧铰接有转动杆，所述转动杆顶部为倾斜设置，所述转动杆底部固定连接有转盘，所述转盘内部开设螺纹孔，所述限位块顶部螺纹连接有螺纹钉，所述转盘底部固定连接有支柱，所述支柱贯穿限位块延伸至底部，所述支柱底部铰接有液压杆，所述液压杆输出端设置连接块，所述连接块与溜槽底部另一侧相铰接，所述溜槽外壁两侧均设有溜槽托板，所述溜槽托板内壁一侧贯穿有连接孔，所述防护框内壁两侧均设有支撑杆，两个所述支撑杆均贯穿连接孔与溜槽托板滑动连接，两个所述溜槽托板内壁一侧均固定连接有卡杆，所述卡杆位于溜槽顶部，所述卡杆与溜槽滑动连接，所述溜槽托板内壁靠近卡杆一侧固定连接有滑杆，所述溜槽外壁两侧均设有活动槽，所述滑杆延伸至活动槽内部，所述滑杆与活动槽滑动连接，两个所述溜槽托板之间固定连接有横杆，所述横杆位于溜槽底部。

优选的，所述底座底部设有支撑底座，所述支撑底座的数量设置为四个，四个所述支撑底座位于底座四角处。

优选的，所述防护框内壁顶端设有出料仓，所述出料仓贯穿防护框内壁顶端，所述溜槽顶部一侧正对出料仓正下方。

优选的，所述限位块截面形状设置为圆形，所述转盘与限位块相匹配。

优选的，所述螺纹钉的数量设置为多个，所述螺纹孔的数量与螺纹钉相对应。

优选的，所述螺纹钉贯穿螺纹孔，所述转盘通过螺纹钉与限位块固定连接。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：