[实用新型]一种双后门270度展开门板结构

说明书

本实用新型公开了一种双后门270度展开门板结构，所述横杆的顶部固接有竖杆，所述竖杆的顶部贴合有门板的上方相贴合，所述横杆的一端固接有滑块，所述滑块的外壁滑动卡接有竖板，所述竖板的底部与底板的顶部固定连接。本实用新型涉及展开门板技术领域，通过双轴电机、第一齿轮和螺杆之间的配合，双轴电机可带动两侧的第一齿轮转动，第一齿轮在转动时可通过啮合带动第二齿轮转动，第二齿轮在转动时可带动螺杆转动，螺杆在转动可间接带动竖杆运动，竖杆将门板顶起，实现了开关，整个的操作过程只需要控制电机即可完成，并且打开迅速，解决了现有装置在进行工作时不方便打开门板的问题，提高了工作效率，满足现代人们的工作需求，提高了实用性。

技术领域

本实用新型涉及展开门板技术领域，具体为一种双后门270度展开门板结构。

背景技术

一般的展开门板指的是翼展车厢，又名翼开启厢式车，是普通厢式车的改进，通过动力弹簧、手动装置或液压装置，能开启车厢两侧翼板的专用车辆，该车顶部、前板后门结构同铁瓦楞厢式车，侧边由翻转板、上边板、下边板组成，由于其具有装卸速度快，效率高，可侧面装卸等优点，已经是现代物流企业十分青睐的运输工具。

但是现有装置在进行工作时不方便打开门板，降低了工作效率，无法满足现代人们的工作需求，降低了实用性，并且现有装置的防水效果不好，长时间使用会造成锈蚀，存在局限性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种双后门270度展开门板结构，解决了现有装置在进行工作时不方便打开门板，降低了工作效率，无法满足现代人们的工作需求，降低了实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种双后门270度展开门板结构，包括车厢、门板、底板和壳体，所述车厢的左右两侧均通过销轴转动相连有门板，所述车厢的内壁背面固接有底板，所述底板的顶部固接有壳体，所述车厢的内部设有开关装置；

所述开关装置包括双轴电机、第一齿轮、第二齿轮、螺杆、套筒、横杆、滑块、竖板和竖杆；

所述双轴电机的顶部通过支架与底板的底部固定连接，所述双轴电机的输出端固接有第一齿轮，所述第一齿轮的顶部啮合相连第二齿轮，所述第二齿轮的顶部固接有螺杆，所述螺杆的外壁底部通过轴承与底板的一侧转动相连，所述螺杆的外壁螺纹相连有套筒，所述套筒的一侧固接有横杆，所述横杆的顶部固接有竖杆，所述竖杆的顶部贴合有门板的上方相贴合，所述横杆的一端固接有滑块，所述滑块的外壁滑动卡接有竖板，所述竖板的底部与底板的顶部固定连接。

优选的，所述竖杆的顶部安装有圆轮。

优选的，两个所述螺杆以车厢的中心为基准呈左右对称分布。

优选的，所述车厢的内部设有辅助装置；

所述辅助装置包括盖板、直杆、方块、滑套、弹簧和滑杆；

所述盖板的底部分别与车厢的顶部和两个门板的顶部相贴合，所述盖板的底部固接有直杆，所述直杆的外壁上方与车厢的顶部通孔间隙配合，所述直杆的一侧通过方块固接有滑套，所述滑套的内壁滑动卡接有滑杆，所述滑杆的底部与底板的顶部固定连接，所述滑杆的外壁间隙配合有弹簧，所述弹簧的两端分别与滑杆的上方和滑套的顶部固定连接。

优选的，所述盖板的顶部呈圆弧形。

优选的，所述滑套和滑杆构成滑动限位机构。

有益效果