[实用新型]一种汽车起动机拨叉有效
申请号: | 202023217676.6 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN215444273U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 刘健 | 申请(专利权)人: | 成都新东方汽车电器有限公司 |
主分类号: | F02N15/04 | 分类号: | F02N15/04 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 杜梦 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 起动机 | ||
1.一种汽车起动机拨叉,包括调节座(1)、连接杆(2)、拨动臂(3)和螺杆(16),其特征在于:所述调节座(1)的顶端居中处固定连接有安装套(6),所述调节座(1)远离安装套(6)的一端滑动连接有两根竖直相对分布的连接杆(2),两根所述连接杆(2)相向的一端分别固定粘连有第一橡胶垫(11),两根所述连接杆(2)远离调节座(1)的一端分别固定连接有拨动臂(3),两根所述连接杆(2)靠近调节座(1)的一端分别镶嵌安装有滑套(17),所述滑套(17)与螺杆(16)螺纹套接,且所述螺杆(16)两端的螺纹方向相反,所述连接杆(2)上开设有供螺杆(16)贯穿的通孔;
两个所述拨动臂(3)远离连接杆(2)一侧相向的两端侧壁分别固定连接有摩擦片,两个所述拨动臂(3)靠近连接杆(2)一侧相向的两端侧壁分别固定粘连有第二橡胶垫(18),两块所述第二橡胶垫(18)相向的两端分别与弹簧(19)的两端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车起动机拨叉,其特征在于:所述调节座(1)的内部开设有收容槽(4),所述收容槽(4)远离安装套(6)的一端开设有与滑杆(10)相互配合的滑槽,所述滑杆(10)的一端位于收容槽(4)的内部且与限位球(5)固定连接,所述滑杆(10)远离限位球(5)的一端与连接杆(2)的顶端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车起动机拨叉,其特征在于:所述调节座(1)底端相对的两侧分别固定连接有固定杆(12),所述固定杆(12)远离调节座(1)的一端固定连接有固定板(13),两块所述固定板(13)相向的一端分别镶嵌安装有轴承(14),两个所述轴承(14)分别与螺杆(16)的两端固定套接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车起动机拨叉,其特征在于:所述螺杆(16)的一端贯穿所述固定板(13)与微型电机(15)的输出轴固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车起动机拨叉,其特征在于:两根所述连接杆(2)中远离微型电机(15)的一根连接杆(2)朝向微型电机(15)的侧壁固定连接有辅助杆(8),所述辅助杆(8)远离连接杆(2)的一端固定连接有限位板(9)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车起动机拨叉,其特征在于:两根所述连接杆(2)中靠近微型电机(15)的一根连接杆(2)上镶嵌安装有油封套(7),所述油封套(7)与辅助杆(8)滑动套接。
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