[实用新型]一种辐条式摩托车轮及摩托车有效
申请号: | 202023220610.2 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN214189160U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 刘佛安;周宗岩;汪明;刘琴梅;秦超 | 申请(专利权)人: | 鼎镁新材料科技股份有限公司 |
主分类号: | B60B1/00 | 分类号: | B60B1/00;B60B1/04;B60B21/00;B60B21/06;B60B25/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 辐条 摩托 车轮 摩托车 | ||
1.一种辐条式摩托车轮,包括轮辋(1)和轮毂(2),所述轮辋(1)通过多根单独的辐条(3)紧固至所述轮毂(2),其特征在于,所述轮辋(1)包括形成为一体且均呈环形的内辋(11)和外辋(12),其中:
所述轮毂(2)具有条帽孔(6)的周向阵列,所述条帽孔(6)能够插接辐条帽(7),所述辐条帽(7)能够螺接所述辐条(3),以将所述辐条(3)紧固至所述轮毂(2);
所述内辋(11)设置于所述外辋(12)沿所述轮辋(1)径向的内侧,所述内辋(11)具有拉头孔(4)的周向阵列,每个所述拉头孔(4)的外周围绕形成有能够螺接辐条拉头(5)的拉头座(41),所述辐条拉头(5)能够拉持所述辐条(3),以将所述辐条(3)紧固至所述轮辋(1);
所述外辋(12)径向的外端面无孔设置,所述外端面被配置为接合并保持轮胎胎圈。
2.根据权利要求1所述的辐条式摩托车轮,其特征在于,所述辐条拉头(5)自所述轮辋(1)的径向向外紧固至所述拉头座(41)。
3.根据权利要求1所述的辐条式摩托车轮,其特征在于,所述轮毂(2)轴向两端的凸缘(21)上均设置有所述条帽孔(6)的周向阵列。
4.根据权利要求1所述的辐条式摩托车轮,其特征在于,所述条帽孔(6)的轴线沿所述轮辋(1)的径向向所述轮毂(2)内侧倾斜。
5.根据权利要求1所述的辐条式摩托车轮,其特征在于,所述拉头孔(4)的周向阵列设置为连续Z字形的交错结构,在所述交错结构中,每个所述拉头孔(4)都轴向地偏移至与每个周向相邻的所述拉头孔(4)相反的一侧。
6.根据权利要求1所述的辐条式摩托车轮,其特征在于,所述辐条(3)包括弯折相连的第一段(33)和第二段(34),所述第一段(33)背向所述第二段(34)的一端设置有能与所述辐条帽(7)螺接的螺纹,所述第二段(34)背向所述第一段(33)的一端设置有能卡持于所述辐条拉头(5)的凸头。
7.根据权利要求6所述的辐条式摩托车轮,其特征在于,所述第二段(34)沿所述轮辋(1)的径向延伸。
8.根据权利要求1所述的辐条式摩托车轮,其特征在于,所述拉头孔(4)和所述拉头座(41)经摩擦挤压钻孔工艺一并成型。
9.根据权利要求1所述的辐条式摩托车轮,其特征在于,所述内辋(11)和所述外辋(12)的连接处平滑过渡;所述内辋(11)呈向所述轮辋(1)径向内侧凸出的拱形。
10.一种摩托车,其特征在于,包括车体及权利要求1-9任意一项所述的辐条式摩托车轮。
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