[实用新型]一种全地形轮式底盘救援机器人有效
申请号: | 202023220681.2 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN214240319U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 周标;陈梦企;刘纪权;王瑞;巩立场;王翔;刘超 | 申请(专利权)人: | 江苏八达重工科技有限公司 |
主分类号: | B60C25/01 | 分类号: | B60C25/01;B60B9/00;B60B9/06;B62D63/02;B62D33/04;B62D63/04;B60P7/16 |
代理公司: | 南京苏博知识产权代理事务所(普通合伙) 32411 | 代理人: | 陈婧 |
地址: | 221499 江苏省徐州市新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
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1.一种全地形轮式底盘救援机器人,包括隔板(2)、底座(3)和防护凸起(8),其特征在于:所述底座(3)底部的两端均匀安装有轮毂(6),且轮毂(6)的外侧皆均匀设置有缓冲机构(18),所述轮毂(6)的顶端均安装有第一外胎(4),且第一外胎(4)底部两侧的两端均安装有插块(14),所述第一外胎(4)两端的两侧均安装有第一固定座(10),且第一固定座(10)的底端均安装有卡块(17),所述轮毂(6)的底端均安装有第二外胎(5),且第二外胎(5)顶部两侧的两端均设置有插槽(13),所述插槽(13)均与插块(14)活动连接,所述第二外胎(5)两端的两侧均安装有第二固定座(15),且第二固定座(15)的顶端均设置有卡槽(12),所述卡槽(12)均与卡块(17)活动连接,所述卡槽(12)远离第二外胎(5)一端的第二固定座(15)的内部均设置有固定螺孔(11),且固定螺孔(11)的内部均横向贯穿有固定螺丝(16),所述底座(3)的顶端安装有储物箱(1),且储物箱(1)一端的两侧均铰接有箱门(19),所述储物箱(1)的内部均匀安装有隔板(2)。
2.根据权利要求1所述的一种全地形轮式底盘救援机器人,其特征在于:所述储物箱(1)内部的两端皆均匀设置有滑槽(9),且隔板(2)的两端均安装有滑块(7),所述滑块(7)均与滑槽(9)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种全地形轮式底盘救援机器人,其特征在于:所述隔板(2)的两侧皆均匀设置有防护凸起(8),且防护凸起(8)的剖面均呈半圆形设计。
4.根据权利要求1所述的一种全地形轮式底盘救援机器人,其特征在于:所述插槽(13)的大小均与插块(14)的大小相等,且插槽(13)的外侧均设置有防滑条纹。
5.根据权利要求1所述的一种全地形轮式底盘救援机器人,其特征在于:所述卡块(17)的大小均与卡槽(12)的大小相等,且卡块(17)和卡槽(12)均关于第一外胎(4)和第二外胎(5)的中轴线对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种全地形轮式底盘救援机器人,其特征在于:所述缓冲机构(18)包括缓冲槽(1801),且缓冲槽(1801)均设置在轮毂(6)外侧的两端,所述缓冲槽(1801)的内部均活动安装有缓冲块(1805),且缓冲块(1805)顶端的中间位置处均铰接有缓冲杆(1807),所述缓冲杆(1807)的顶端之间均安装有连接块(1804),且连接块(1804)靠近轮毂(6)的一端皆均匀安装有第一缓冲弹簧(1802),所述第一缓冲弹簧(1802)远离连接块(1804)的一端均与轮毂(6)的外侧固定连接,所述连接块(1804)远离第一缓冲弹簧(1802)的一端均安装有缓冲板(1803),且缓冲板(1803)远离连接块(1804)的一端均安装有缓冲垫(1808),所述缓冲块(1805)远离第一缓冲弹簧(1802)一侧的缓冲槽(1801)的内部均安装有第二缓冲弹簧(1806),且第二缓冲弹簧(1806)远离缓冲块(1805)的一端均与缓冲槽(1801)的内壁固定连接。
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