[实用新型]一种高效汽车线束折弯装置有效
申请号: | 202023221185.9 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN214185026U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 傅宇峰;钱丞真;孟玉喜;刘源;葛文丽 | 申请(专利权)人: | 常州施勤线束有限公司 |
主分类号: | B21F1/00 | 分类号: | B21F1/00 |
代理公司: | 武汉智新达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42272 | 代理人: | 刘婷 |
地址: | 213000 江苏省常州市武进*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 汽车 折弯 装置 | ||
1.一种高效汽车线束折弯装置,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)的顶部左侧固定安装有支撑架(2),所述支撑架(2)的顶部底壁固定安装有数量为两个支撑臂(3),所述装置本体(1)的顶部固定安装有位于支撑架(2)右侧的支撑柱(4),所述支撑柱(4)的顶部固定安装有电机(5),两个所述支撑臂(3)的相对面均活动连接有与电机(5)输出轴处固定连接的上折弯板(6),所述装置本体(1)的顶部固定安装有位于支撑架(2)右侧的支撑杆(7),所述支撑杆(7)的顶部固定安装有横板(8),所述横板(8)的左侧活动安装有位于上折弯板(6)下方的下折弯板(9),所述下折弯板(9)的底部活动安装有与装置本体(1)固定连接的伸缩杆(10),所述装置本体(1)的顶部固定安装有位于支撑杆(7)右侧的滑轨(11),所述滑轨(11)上滑动连接有夹持箱(12),所述夹持箱(12)的内腔活动安装有贯穿并延伸至夹持箱(12)的螺纹杆(13),所述夹持箱(12)的顶部开设有滑槽(14),所述螺纹杆(13)的外表面螺纹连接有于滑槽(14)内滑动的滑块(15),所述滑块(15)的顶部固定安装有与夹持箱(12)活动连接的活动夹持板(16),所述夹持箱(12)的顶部固定安装有固定夹持板(17)。
2.根据权利要求1所述的一种高效汽车线束折弯装置,其特征在于:所述滑槽(14)的数量为四个,且与滑块(15)、活动夹持板(16)和固定夹持板(17)的数量一一对应。
3.根据权利要求1所述的一种高效汽车线束折弯装置,其特征在于:所述螺纹杆(13)与夹持箱(12)的内腔壁接触处固定安装有限位块,所述螺纹杆(13)的一端固定安装有把手。
4.根据权利要求1所述的一种高效汽车线束折弯装置,其特征在于:所述上折弯板(6)与支撑臂(3)的连接关系为转动连接,所述下折弯板(9)与横板(8)的连接关系为转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种高效汽车线束折弯装置,其特征在于:所述夹持箱(12)的顶部与横板(8)的顶部平齐,所述螺纹杆(13)的表面设有数量为四个且相同的螺纹。
6.根据权利要求1所述的一种高效汽车线束折弯装置,其特征在于:所述装置本体(1)的底部固定安装有减震地脚,所述装置本体(1)的顶部右侧固定安装有挡板。
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