[实用新型]汽车碳罐整形装置有效
申请号: | 202023221818.6 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN214354002U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 伍军;孟鑫 | 申请(专利权)人: | 佛山瀚椿汽车部件有限公司 |
主分类号: | B29C45/73 | 分类号: | B29C45/73 |
代理公司: | 佛山市原创智慧知识产权代理事务所(普通合伙) 44556 | 代理人: | 廖紫兰 |
地址: | 528216 广东省佛山市南海区丹灶镇南海国家*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 整形 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车碳罐整形装置,包括机架、整形杆和冷却水循环组件,机架上设有安装台,整形杆设于安装台上,整形杆内设有流道,冷却水循环组件与流道连通,流道为竖直孔,竖直孔内设有隔板,隔板的两侧分别为进水通道和出水通道,进水通道顶部与出水通道的顶部相连通,冷却水循环组件的一端与进水通道连通,另一端与出水通道连通,整形杆为金属制件。通过设有整形杆,可以实现对汽车碳罐的整形,满足汽车碳罐的尺寸要求;设有冷却水循环组件,可以冷却水在流道中的流动,使得整形杆可以连续对汽车碳罐进行整形。由此,通过设有汽车碳罐整形装置,可以缩短汽车碳罐在注塑机上注塑冷却时间,提高了产品的生产效率,提高了产品的质量。
技术领域
本实用新型属于一种汽车配件的加工设备,尤其是涉及一种汽车碳罐整形装置。
背景技术
汽车碳罐用于装载碳,使得汽车尾气排放时经过汽车碳罐内的碳的过滤,达到排放要求。由于汽车碳罐的体积较大,与汽车配合处的精度要求也较高,因此,在注塑成型时,由于碳罐脱模后,如果碳罐具有相对较高的温度,则容易产生变形,因此需要足够的成型冷却时间,大大降低了生产效率,且注塑后产品质量不均匀。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够解决上述问题中的至少一个的汽车碳罐整形装置。
根据本实用新型的一个方面,提供了一种汽车碳罐整形装置,包括机架、整形杆和冷却水循环组件,机架上设有安装台,整形杆设于安装台上,整形杆内设有流道,冷却水循环组件与流道连通,流道为竖直孔,竖直孔内设有隔板,隔板的两侧分别为进水通道和出水通道,进水通道顶部与出水通道的顶部相连通,冷却水循环组件的一端与进水通道连通,另一端与出水通道连通,整形杆为金属制件。
本实用新型的有益效果是:通过设有整形杆,可以将注塑后的带有一定温度的汽车碳罐套设在整形杆上,实现对汽车碳罐的整形,满足汽车碳罐的尺寸要求;同时,设有冷却水循环组件,可以冷却水在流道中的流动,实现对汽车碳罐的快速散热以及定型,使得整形杆可以连续对汽车碳罐进行整形。由此,通过设有汽车碳罐整形装置,可以缩短汽车碳罐在注塑机上注塑冷却时间,提高了产品的生产效率,提高了产品的质量。
在一些实施方式中,冷却水循环组件包括制冷器、进水管和出水管,进水管的一端与制冷器连通,另一端与进水通道连通,出水管的一端与出水通道连通,另一端与制冷器连通。由此,设有制冷器,可以实现对流道内流出的水进行制冷,从而实现了水的循环使用,且提高了冷却水在使用时的降温速度。
在一些实施方式中,流道的一端位于整形杆的底端,另一端位于整形杆顶端的下方。由此,方便流道的开设,且方便流道与冷却水循环组件的连通。
在一些实施方式中,流道还包括过渡部,过渡部呈锥形,过渡部底部的宽度大于顶部的宽度,进水通道和出水通道的顶端均与过渡部连通。由此,通过设有锥形的过渡部,可以方便冷却水流动方向的改变。
在一些实施方式中,整形杆为多个,依次排列在机架上,首个整形杆的进水通道与制冷器的进水管连通,后一个整形杆的进水通道与前一个整形杆的出水通道相连通,最后一个整形杆的出水通道与制冷器的出水管相连通。由此,设有多个整形杆,可以提高汽车碳罐的整形效率,提高生产效率。
在一些实施方式中,冷却水循环组件还包括水泵,水泵与进水管连通。由此,设有水泵,可以保证冷却水在各整形杆的流道内的流动速度,保证整形杆上热量的及时带走,保证了整形杆的整形质量,利于提高产品的整形质量。
附图说明
图1是本实用新型的汽车碳罐整形装置的其中一个视角的结构示意图;
图2是本实用新型的汽车碳罐整形装置中整形杆的剖视结构示意图;
图3是本实用新型的汽车碳罐整形装置整形的汽车碳罐的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
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