[实用新型]一种多执行机构共阀控制的液压系统及环卫设备有效
申请号: | 202023224325.8 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN214221647U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 苏云;廖文赟;覃军世;凌君安;张红卫 | 申请(专利权)人: | 湖南智水环境工程有限公司 |
主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;F15B13/02;F15B13/06 |
代理公司: | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 黄海波 |
地址: | 410000 湖南省长沙市雨花*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 执行机构 控制 液压 系统 环卫设备 | ||
1.一种多执行机构共阀控制的液压系统,其特征在于,包括:
手动及电控比例负荷感应控制阀(2),包括出油口A、出油口B和一进油口,所述进油口与油泵(1)的出油口相连接;
第一电磁阀(5)、第二电磁阀(7)、第三电磁阀(9),所述第一电磁阀(5)、第二电磁阀(7)、第三电磁阀(9)的进油口均与所述手动及电控比例负荷感应控制阀(2)的出油口A相连接,所述第一电磁阀(5)、第二电磁阀(7)、第三电磁阀(9)的回油口均与所述手动及电控比例负荷感应控制阀(2)的出油口B相连接;
侧移油缸(6)、出料油缸(8)和进料仓拨料油缸(10),所述侧移油缸(6)、出料油缸(8)和进料仓拨料油缸(10)的无杆腔分别与所述第一电磁阀(5)、第二电磁阀(7)、第三电磁阀(9)的出油口A相连接,所述侧移油缸(6)、出料油缸(8)和进料仓拨料油缸(10)的有杆腔分别与所述第一电磁阀(5)、第二电磁阀(7)、第三电磁阀(9)的出油口B相连接;
开式负荷感应控制进油阀(3),设置有进油口、回油口和控制油口,所述进油口与所述油泵(1)的出油口相连接,所述回油口通过回油管路连接油箱,所述控制油口与所述手动及电控比例负荷感应控制阀(2)的梭阀回路相连通,使开式负荷感应控制进油阀(3)根据负载大小的变化调节流入所述手动及电控比例负荷感应控制阀(2)进油口的液压油流量;
PWM电控箱,与所述手动及电控比例负荷感应控制阀(2)电路连接,用于输出PWM信号控制所述手动及电控比例负荷感应控制阀(2)按设定参数动作。
2.根据权利要求1所述的多执行机构共阀控制的液压系统,其特征在于:所述开式负荷感应控制进油阀(3)包括:
压力调节阀(32),连接设置在所述开式负荷感应控制进油阀(3)的进油口和回油口之间,且其弹簧腔与所述手动及电控比例负荷感应控制阀(2)的梭阀回路相连通;
主阀溢流阀(31),所述主阀溢流阀(31)的进油口与所述手动及电控比例负荷感应控制阀(2)的梭阀回路相连通,进油口与所述开式负荷感应控制进油阀(3)的回油口相连通。
3.根据权利要求2所述的多执行机构共阀控制的液压系统,其特征在于:所述开式负荷感应控制进油阀(3)还包括:
减压溢流阀(33),包括有进油口、出油口和溢流口,所述进油口与所述开式负荷感应控制进油阀(3)进油口相连通,所述出油口与所述手动及电控比例负荷感应控制阀(2)中的比例电磁阀的阀芯控制口相连通,所述溢流口与所述开式负荷感应控制进油阀(3)的回油口相连通。
4.根据权利要求3所述的多执行机构共阀控制的液压系统,其特征在于:所述第一电磁阀(5)、第二电磁阀(7)、第三电磁阀(9)采用中位机能为Y型的三位四通电磁阀。
5.根据权利要求1所述的多执行机构共阀控制的液压系统,其特征在于:所述手动及电控比例负荷感应控制阀(2)的出油口A和出油口B均连接有缓冲补油阀(4),所述缓冲补油阀(4)与所述开式负荷感应控制进油阀(3)的回油口相连通。
6.根据权利要求1所述的多执行机构共阀控制的液压系统,其特征在于:所述手动及电控比例负荷感应控制阀(2)和开式负荷感应控制进油阀(3)通过连接件连为一体。
7.根据权利要求1所述的多执行机构共阀控制的液压系统,其特征在于:还包括第一压力传感器和第二压力传感器,分别用于检测手动及电控比例负荷感应控制阀(2)的出油口A和出油口B的当前油压。
8.根据权利要求7所述的多执行机构共阀控制的液压系统,其特征在于:所述PWM电控箱还与所述第一压力传感器和第二压力传感器电路连接,还用于根据第一压力传感器、第二压力传感器所反馈的当前油压控制所述手动及电控比例负荷感应控制阀(2)按设定参数动作。
9.一种环卫设备,其特征在于,包括如权利要求1至8中任一项所述多执行机构共阀控制的液压系统。
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