[实用新型]一种H型框架装配及检测装置有效
申请号: | 202023227231.6 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214276841U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 车明宪;崔长浩;肖磊;由杰;刘中保 | 申请(专利权)人: | 施尔奇汽车系统(沈阳)有限公司 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00;B23P19/02 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 孙玲 |
地址: | 110141 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 框架 装配 检测 装置 | ||
1.一种H型框架装配及检测装置,其特征在于:在承载平台(3)上左右两侧分别设有滑移压装机构(1-2),两个滑移压装机构(1-2)平行,滑移压装机构(1-2)通过滑轨(1)位置左右滑移;在;在两个滑移压装机构(1-2)之间设置支架承载机构(1-3),支架承载机构(1-3)的轴线与滑轨(1)平行,支架承载机构(1-3)底面与承载平台(3)连接;在滑移压装机构(1-2)一端通过支架(6)设置导轨工件检测传感器(7);支架承载机构(1-3)上设有马达支架工件传感器(9)。
2.如权利要求1所述的H型框架装配及检测装置,其特征在于:所述的滑移压装机构(1-2)的结构包括导轨工装平台(2)、前端夹紧机构(10)和后端夹紧机构(5),前端夹紧机构(10)和后端夹紧机构(5)分别位于导轨工装平台(2)的两端;在前端夹紧机构(10)和后端夹紧机构(5)上表面分别设有与待定位导轨工件位置对应的导向销(24)、定位销(25)和支撑座(23);在导轨工装平台(2)的底部设有滑块(8),滑块(8)与滑轨(1)配合滑动连接。
3.如权利要求2所述的H型框架装配及检测装置,其特征在于:所述的前端夹紧机构(10)结构为,导轨工装平台(2)的端部固定连接活动气缸(37),活动气缸(37)的活塞杆通过销钉铰接前定位夹爪(30),在活动气缸(37)的活塞杆的上方设有上支座(32),上支座(32)为耳片结构,底面与活动气缸(37)固定连接,上支座(32)前端耳片通过销轴连接前定位夹爪(30)的中部,前定位夹爪(30)上端部与待定位工件前端部压合。
4.如权利要求2所述的H型框架装配及检测装置,其特征在于:所述的后端夹紧机构(5)的结构为,在主体的端部铰接设有具有弹性结构的Z型后端夹爪(22),后端夹爪(22)的上端部与待夹持工件后端部压合;在后端夹爪(22)的下端部设有下降压头(21),下降压头(21)的外端部连接解锁气缸(26)的活塞杆,解锁气缸(26)位于承载平台外侧端。
5.如权利要求1所述的H型框架装配及检测装置,其特征在于:所述的支架承载机构(1-3)结构为,在底座(41)上通过支撑柱(42)支撑固定支架(46),固定支架(46)上连接仿形支架(43),仿形支架(43)具有与待定位工件的外形一致的仿形曲面,且端部具有马达仿形凹槽(44),在仿形曲面和马达仿形凹槽内分别设有马达支架工件传感器(9);在底座(41)的前端面上设有定位块(47),定位块(47)与底座(41)之间设有可调垫片(48)。
6.如权利要求2所述的H型框架装配及检测装置,其特征在于:所述的导轨工装平台(2)的滑动方向两侧分别设有限位机构(18),限位机构(18)是由支撑座上的缓冲触头(34)和限位挡点(35)组成,且缓冲触头(34)和限位挡点(35)的高度与导轨工装平台(2)的高度对应。
7.如权利要求1所述的H型框架装配及检测装置,其特征在于:所述的滑移压装机构(1-2)上设有手柄(4)。
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