[实用新型]一种高寿命偏置式齿轮齿条气动执行机构有效
申请号: | 202023233187.X | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN214222159U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 姜国微;王利敏 | 申请(专利权)人: | 无锡福斯拓科科技有限公司 |
主分类号: | F16K31/163 | 分类号: | F16K31/163;F16K31/54 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 李珍;聂启新 |
地址: | 214112 江苏省无锡市国家高新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 寿命 偏置 齿轮 齿条 气动 执行机构 | ||
1.一种高寿命偏置式齿轮齿条气动执行机构,其特征在于:包括气缸一(20)、气缸二(30)和箱体(10),箱体(10)的箱壁上开设左开口、右开口以及两个相对的上开口、下开口,箱体(10)的上开口、下开口处分别固定法兰(50),气缸一(20)的缸体一(21)固定在箱体(10)的左开口处,气缸一(20)的活塞杆一(22)悬伸到箱体(10)的内部,活塞杆一(22)上开设齿条一(23),气缸二(30)的缸体二(31)固定在箱体(10)的右开口处,气缸二(30)的活塞杆二(32)悬伸到箱体(10)的内部,活塞杆二(32)上开设齿条二(33),箱体(10)的内部放置齿轮轴(40),齿轮轴(40)的两端分别延伸至箱体(10)的上开口、下开口处且其中一端用来跟阀门的阀杆相连,齿轮轴(40)夹持在活塞杆一(22)和活塞杆二(32)之间,且齿条一(23)、齿条二(33)分别和齿轮轴(40)相啮合,箱体(10)的箱壁上开设气口一(11),气缸一(20)的缸盖一(24)上开设气口二(241),气缸二(30)的缸盖二(34)上开设气口三(341),当经过气口一(11)向箱体(10)内充气或者经过气口一(11)将箱体(10)内气体向外排出时,活塞杆一(22)和活塞杆二(32)移动带动齿轮轴(40)向两个不同方向转动以带动阀杆转动实现阀门的开启或关闭。
2.如权利要求1所述的高寿命偏置式齿轮齿条气动执行机构,其特征在于:所述箱体(10)内部固定两个相互平行的限位柱(61),限位柱(61)和齿轮轴(40)相互平行,限位柱(61)外套设轴承(62),活塞杆一(22)和活塞杆二(32)夹持在两个轴承(62)之间,当活塞杆一(22)和活塞杆二(32)移动时,带动两个轴承(62)转动。
3.如权利要求2所述的高寿命偏置式齿轮齿条气动执行机构,其特征在于:所述缸盖一(24)中部安插固定限位螺栓一(71),限位螺栓一(71)的端部悬伸到缸体一(21)内部且该端用来限制活塞杆一(22)的位移,缸盖二(34)中部安插固定限位螺栓二(72),限位螺栓二(72)的端部悬伸到缸体二(31)内部且该端用来限制活塞杆二(32)的位移。
4.如权利要求3所述的高寿命偏置式齿轮齿条气动执行机构,其特征在于:箱体(10)的箱壁上安插固定限位螺栓三(91)和限位螺栓四(92),限位螺栓三(91)的端部悬伸到箱体(10)的内部并和活塞杆一(22)的端部相对用来限制活塞杆一(22)的位移,限位螺栓四(92)的端部悬伸到箱体(10)的内部并和活塞杆二(32)的端部相对用来限制活塞杆二(32)的位移。
5.如权利要求4所述的高寿命偏置式齿轮齿条气动执行机构,其特征在于:所述活塞杆一(22)包括活塞(221)和条板(222),条板(222)的一端和活塞(221)的外侧面中部垂直相连,齿条一(23)开设在条板(222)的一侧板面上,活塞(221)的内侧面开设圆盘型凹槽一(223),和凹槽一(223)相对的缸盖一(24)的内板面上开设圆盘型凹槽二(242)。
6.如权利要求5所述的高寿命偏置式齿轮齿条气动执行机构,其特征在于:所述活塞杆二(32)的结构和活塞杆一(22)的结构相同。
7.如权利要求6所述的高寿命偏置式齿轮齿条气动执行机构,其特征在于:所述凹槽一(223)和凹槽二(242)之间布置弹性机构一,弹性机构一包括弹簧(81)、圆柱形槽状的壳体一(82)、圆柱形槽状的壳体二(83)和预压缩拉杆(84),壳体一(82)的槽口面向凹槽二(242),壳体一(82)的槽口端向外翻折90°形成翻边一,翻边一的边缘抵靠在凹槽二(242)的槽壁上,壳体二(83)的槽口面向凹槽一(223),壳体二(83)的槽口向外翻折90°形成翻边二,翻边二的边缘抵靠在凹槽一(223)的槽壁上,壳体一(82)的槽底面中部开设安装孔一,壳体二(83)的槽底面中部开设安装孔二,预压缩拉杆(84)的两端分别向外翻折90°形成翻边三,预压缩拉杆(84)自安装孔一和安装孔二穿插而过,壳体一(82)、壳体二(83)分别和预压缩拉杆(84)构成可移动式配合,弹簧(81)的两端分别套设在壳体一(82)、壳体二(83)上。
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