[实用新型]一种后坐垫安装结构及电动车有效
申请号: | 202023234150.9 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214451483U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 李靖;刘炎坤;于同福;马德增 | 申请(专利权)人: | 天津爱玛车业科技有限公司 |
主分类号: | B62J1/20 | 分类号: | B62J1/20 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 301600 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 坐垫 安装 结构 电动车 | ||
1.一种后坐垫安装结构,其特征在于,包括:
坐垫底板(1)和后座架(2),在所述坐垫底板(1)的上设置有多个卡凸(11)和定位件(12),所述后座架(2)上设置有多个限位孔(21)和连接板(23),多个所述卡凸(11)一一对应卡接于多个所述限位孔(21),所述定位件(12)上开设有第一安装孔(1221),所述连接板(23)上开设有第二安装孔(231),锁紧件依次穿设于所述第一安装孔(1221)和所述第二安装孔(231)以连接所述定位件(12)与所述连接板(23)。
2.根据权利要求1所述的后坐垫安装结构,其特征在于,所述第一安装孔(1221)和所述第二安装孔(231)均沿所述后座架(2)的左右方向延伸。
3.根据权利要求1所述的后坐垫安装结构,其特征在于,所述卡凸(11)包括限位柱(111)和连接于所述限位柱(111)的卡板(112),所述限位柱(111)连接于所述坐垫底板(1),所述后座架(2)上开设有与所述限位孔(21)连通的避位孔(22),所述限位柱(111)和所述卡板(112)均能穿过所述避位孔(22),所述限位柱(111)和所述卡板(112)中仅所述限位柱(111)能穿过所述限位孔(21)。
4.根据权利要求3所述的后坐垫安装结构,其特征在于,所述卡凸(11)还包括限位柱加强筋(113),所述限位柱加强筋(113)连接所述限位柱(111)和所述坐垫底板(1)。
5.根据权利要求1所述的后坐垫安装结构,其特征在于,在所述坐垫底板(1)的第一端设置有多个所述卡凸(11),所述坐垫底板(1)的第二端至少设置有一个所述卡凸(11),所述定位件(12)设置在所述第二端。
6.根据权利要求1所述的后坐垫安装结构,其特征在于,所述定位件(12)包括底座(121)和连接于所述底座(121)的延伸板(122),所述底座(121)连接于所述坐垫底板(1),所述第一安装孔(1221)开设在所述延伸板(122)上。
7.根据权利要求6所述的后坐垫安装结构,其特征在于,所述定位件(12)还包括第一加强筋(123),所述第一加强筋(123)连接于所述底座(121)和所述坐垫底板(1)。
8.根据权利要求6所述的后坐垫安装结构,其特征在于,所述定位件(12)还包括第二加强筋(124),所述第二加强筋(124)设置有两个,两个所述第二加强筋(124)分别设置于所述延伸板(122)的两端,且所述第二加强筋(124)连接于所述底座(121)。
9.根据权利要求8所述的后坐垫安装结构,其特征在于,所述定位件(12)还包括第三加强筋(125),所述第三加强筋(125)位于两个所述第二加强筋(124)之间,并位于所述第一安装孔(1221)和所述底座(121)之间,所述第三加强筋(125)连接于所述底座(121)和所述延伸板(122)。
10.一种电动车,其特征在于,包括车身和权利要求1-9中任一项所述的后坐垫安装结构,所述后座架(2)连接于所述车身。
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