[实用新型]一种钢轨减震扣件装置有效
申请号: | 202023238104.6 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN215104305U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 徐兆康;徐旭宇;艾林义 | 申请(专利权)人: | 武义县晨光汽配制造有限公司 |
主分类号: | E01B9/62 | 分类号: | E01B9/62;E01B19/00 |
代理公司: | 杭州新泽知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33311 | 代理人: | 曾建芳 |
地址: | 321299 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢轨 减震 扣件 装置 | ||
1.一种钢轨减震扣件装置,其特征在于:包括钢轨(1)、压板(2)、支撑柱(4)、活塞减震装置(7)、弹簧组(8)和轨枕(6);
钢轨(1):所述钢轨(1)下方固定安装有两组活塞减震装置(7)和一组弹簧组(8),两组所述活塞减震装置(7)和一组所述弹簧组(8)下方固定安装有所述轨枕(6),所述活塞减震装置(7)包含有外套体(701),所述外套体(701)内部上端滑动安装有滑动柱(702),所述滑动柱(702)下端设有第一弹簧(704),所述第一弹簧(704)安装于外套体(701)内部,所述滑动柱(702)外侧有第二弹簧(703),所述第二弹簧(703)固定安装于所述外套体(701)上方,所述弹簧组(8)包含有外弹簧(801)和内弹簧(802);
压板(2):所述压板(2)外端通过螺栓(3)和垫圈(5)安装于所述支撑柱(4)上方,所述压板(2)内侧有第一滚柱(207),所述第一滚柱(207)与所述钢轨(1)中部外侧贴合,所述第一滚柱(207)通过第一轴(206)转动安装于两组第一固定板(205),两组所述第一固定板(205)固定安装于所述压板(2)内侧,所述压板(2)内端下方有接触板(204),所述接触板(204)与所述钢轨(1)下部的上方贴合,所述接触板(204)上方固定安装有两组螺柱(201),所述螺柱(201)通过螺母(202)安装于所述压板(2),所述压板(2)和所述接触板(204)之间有第三弹簧(203),所述第三弹簧(203)位于所述螺柱(201)外侧;
支撑柱(4):所述支撑柱(4)固定安装于所述轨枕(6)上方两端,所述支撑柱(4)内侧有第二滚柱(403),所述第二滚柱(403)通过第二轴(402)转动安装于两组第二固定板(401),两组所述第二固定板(401)固定安装于所述支撑柱(4)外侧,所述第二滚柱(403)贴紧钢轨(1)下端的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种钢轨减震扣件装置,其特征在于:所述外弹簧(801)和内弹簧(802)为锥形弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种钢轨减震扣件装置,其特征在于:所述第二滚柱(403)有三组。
4.根据权利要求1所述的一种钢轨减震扣件装置,其特征在于:所述垫圈(5)为铜制材料。
5.根据权利要求1所述的一种钢轨减震扣件装置,其特征在于:所述第一滚柱(207)为橡胶材料。
6.根据权利要求1所述的一种钢轨减震扣件装置,其特征在于:所述第二滚柱(403)为橡胶材料。
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