[实用新型]汽车模具机加工旋转工作台有效
申请号: | 202023246035.3 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214292051U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 苏小康;孔玉民 | 申请(专利权)人: | 河北隆泰模具有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q1/25 |
代理公司: | 沧州市国瑞专利代理事务所(普通合伙) 13138 | 代理人: | 湛海耀 |
地址: | 062150 河北省沧州市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车模具 加工 旋转 工作台 | ||
1.一种汽车模具机加工旋转工作台,其特征在于,包括底座(1)、转动电机(2)、减速器(3)、主动齿轮(4)、从动齿轮(5)、转轴(6)、旋转台(7)、制动盘(8)、制动钳(9)、多组安装座(10)、多组伺服电机(11)、多组第一齿轮(12)、多组齿条(13)和多组安装架(14),所述底座(1)内设置有控制腔,所述转动电机(2)位于所述控制腔内,所述转动电机(2)的输出端与所述减速器(3)的输入端连接,所述减速器(3)的输出端与所述主动齿轮(4)连接,所述主动齿轮(4)与所述从动齿轮(5)相啮合,所述从动齿轮(5)与所述转轴(6)套装,所述转轴(6)的底端与所述控制腔的底端可转动连接,所述转轴(6)的顶端穿过所述底座(1)的顶端与所述旋转台(7)的底端的中部连接,所述转轴(6)的上部与所述制动盘(8)套装,所述底座(1)的上部设置有制动腔,所述制动钳(9)位于所述制动腔内,所述制动钳(9)与所述制动盘(8)滑动连接,多组所述齿条(13)均与所述底座(1)的侧端的上部连接,多组所述齿条(13)分别与多组所述第一齿轮(12)相啮合,多组所述第一齿轮(12)分别与多组所述伺服电机(11)的输出端连接,多组所述安装座(10)内均设置有安装腔,多组所述伺服电机(11)分别与多组所述安装腔通过多组所述安装架(14)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车模具机加工旋转工作台,其特征在于,所述底座(1)的侧端设置有多组托板(15),多组所述安装座(10)的底端均设置有多组支架(16),多组所述支架(16)的底端均设置有滚轮(17),多组所述滚轮(17)分别与多组所述托板(15)的顶端滑动连接。
3.根据权利要求2所述的汽车模具机加工旋转工作台,其特征在于,所述底座(1)的侧端设置有多组限位条(18),多组所述安装座(10)的内侧均设置有限位槽(19),多组所述限位槽(19)分别与多组所述限位条(18)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的汽车模具机加工旋转工作台,其特征在于,所述底座(1)的侧端设置有多组限位板(20),多组所述限位板(20)分别与多组所述齿条(13)的两端连接。
5.根据权利要求4所述的汽车模具机加工旋转工作台,其特征在于,还包括多组定位座(21),多组所述定位座(21)的内侧的上部均设置有定位条(22),多组所述定位座(21)的内侧的下部均设置有支撑座(23),多组所述支撑座(23)的上部均设置有支撑辊(24),多组所述支撑辊(24)的顶端均与所述旋转台(7)的底端的边缘区域滑动连接,所述旋转谈的侧端设置有定位槽(25),多组所述定位条(22)均与所述定位槽(25)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的汽车模具机加工旋转工作台,其特征在于,还包括多组固定装置(26)和多组插杆(27),所述旋转台(7)的顶端设置有多组安装孔(28),多组所述固定装置(26)的底端分别与多组所述插杆(27)的顶端连接,多组所述插杆(27)分别与多组所述安装孔(28)滑动连接。
7.根据权利要求6所述的汽车模具机加工旋转工作台,其特征在于,还包括多组支腿(29)和多组支撑液压缸(30),多组所述支撑液压缸(30)的顶端分别与所述底座(1)的底端的边缘区域连接,多组所述支撑液压缸(30)的底端分别与多组所述支腿(29)的顶端连接。
8.根据权利要求7所述的汽车模具机加工旋转工作台,其特征在于,还包括定位环(31),所述定位环(31)的底端与所述控制腔的底端连接,所述定位环(31)与所述转轴(6)的下部套装。
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