[实用新型]一种客货两用的六档变速器有效
申请号: | 202023246473.X | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214092907U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 成崎;张娅 | 申请(专利权)人: | 綦江齿轮传动有限公司 |
主分类号: | F16H3/091 | 分类号: | F16H3/091;F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/028 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 黄书凯 |
地址: | 401420 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客货 两用 变速器 | ||
1.一种客货两用的六档变速器,包括变速器前壳、后壳、顶盖、第一轴、中间轴、第二轴以及设置中间轴上的中间轴常啮合齿轮、中间轴一档齿轮、中间轴二档齿轮、中间轴三档齿轮、中间轴四档齿轮、中间轴五档齿轮、以及设置在第二轴上的第二轴一档齿轮、第二轴二档齿轮、第二轴三档齿轮、第二轴四档齿轮、第二轴五档齿轮;在第二轴一档齿轮和第二轴二档齿轮之间装有一二挡同步器、第二轴三档齿轮和第二轴四档齿轮之间装有三四挡同步器、第二轴五档齿轮和第一轴之间装有五六挡同步器;
其特征在于:第一轴、中间轴、第二轴均采用圆锥滚子轴承,一二挡同步器和三、四档同步器为三锥面同步器;五六挡同步器为单锥同步器。
2.根据权利要求1所述的一种客货两用的六档变速器,其特征在于:前壳、后壳、顶盖均采用铝合金材料制成。
3.根据权利要求2所述的一种客货两用的六档变速器,其特征在于:常啮合齿轮、中间轴一档齿轮、中间轴二档齿轮、中间轴三档齿轮、中间轴四档齿轮、中间轴五档齿轮、第二轴一档齿轮、第二轴二档齿轮、第二轴三档齿轮、第二轴四档齿轮、第二轴五档齿轮均为齿顶高系数>1.25的斜高齿轮。
4.根据权利要求3所述的一种客货两用的六档变速器,其特征在于:三锥面同步器的同步环为钢基碳环,单锥同步器的同步环为钢基喷钼环。
5.根据权利要求4所述的一种客货两用的六档变速器,其特征在于:三锥面同步器包括齿套、推块、外环、中间环、内环、结合齿、齿毂、柱销,推块与齿毂之间形成有过油槽,柱销上开有过油孔,过油孔与过油槽连通。
6.根据权利要求1所述的一种客货两用的六档变速器,其特征在于:前壳上安装有换挡机构,换挡机构包括换挡锁块、锁块轴、平衡锤、换挡轴和换挡拨头,平衡锤和换挡拨头分别安装于换挡轴两端,锁块轴两端分别与前壳和后壳滑动连接,换挡锁块安装在锁块轴上,换挡锁块与换挡拨头插接,换挡拨头两侧分别设有叉脚。
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