[实用新型]地铁隧道移动维修台车

权利要求书

1.一种地铁隧道移动维修台车，其特征在于：包括下层架体（4）及固定于下层架体（4）上端的上层架体（5），上层架体（5）的两侧分别设置侧部工作平台（2），上层架体（5）的顶部对应于两个侧部工作平台（2）的中部设置顶部工作平台（1），顶部工作平台（1）在竖直方向位于侧部工作平台（2）的上方，两个侧部工作平台（2）位于同一竖直高度；

所述下层架体（4）包括相互平行设置的第一门架（41）、第二门架（42），第一门架（41）、第二门架（42）之间通过第一水平连杆（44）与斜连杆（43）相连接；

所述上层架体（5）包括相互平行设置的第三门架（51）、第四门架（52），第三门架（51）的下端与第一门架（41）的上端固定连接，第四门架（52）的下端与第二门架（42）的上端固定连接，侧部工作平台（2）设置于第三门架（51）与第四门架（52）之间的侧部，顶部工作平台（1）架设于第三门架（51）与第四门架（52）之间的顶部。

2.如权利要求1所述的地铁隧道移动维修台车，其特征在于：所述第二门架（42）设置下层爬梯（421），第四门架（52）设置上层爬梯（521），上层爬梯（521）与下层爬梯（421）之间设有间距。

3.如权利要求1所述的地铁隧道移动维修台车，其特征在于：所述侧部工作平台（2）包括侧部架体（21），侧部架体（21）上设置第一踏板（22），侧部架体（21）设置有护栏（23），侧部架体（21）的连接端通过插销与上层架体（5）的盘扣相连接，所述侧部工作平台（2）底面通过侧撑杆（53）与下层架体（4）的上端相连接；所述顶部工作平台（1）包括第二踏板（11），第二踏板（11）的两端分别与第三门架（51）、第四门架（52）相连接。

4.如权利要求1所述的地铁隧道移动维修台车，其特征在于：所述下层架体（4）的底部安装行走轮（3）。

5.如权利要求1所述的地铁隧道移动维修台车，其特征在于：所述第一门架（41）包括两个竖直设置并相互平行的侧部立杆（411），两根侧部立杆（411）之间设置多根水平杆（412），多根水平杆（412）通过竖直设置的加强杆（413）相连接。