[实用新型]地铁隧道移动维修台车

说明书

本实用新型属于轨道设备技术领域，涉及一种地铁隧道移动维修台车，包括下层架体及固定于下层架体上端的上层架体，上层架体的两侧分别设置侧部工作平台，上层架体的顶部对应于两个侧部工作平台的中部设置顶部工作平台，顶部工作平台在竖直方向位于侧部工作平台的上方，两个侧部工作平台位于同一竖直高度；所述下层架体包括相互平行设置的第一门架、第二门架，第一门架、第二门架之间通过第一水平连杆与斜连杆相连接。使用该维修台车能够对地铁隧道的同一剖面的各部分同步进行检测，检测高效快捷。

技术领域

本实用新型属于轨道设备技术领域，涉及一种地铁隧道移动维修台车。

背景技术

地铁作为一种载客量大、不会堵车的交通工具，在大城市中具有广泛的应用。地铁穿行于地铁隧道中，每隔一段时间需要对地铁隧道进行相应检修工作，地铁隧道的内壁呈拱形状，检修人员需要对地铁隧道的内壁进行全方位检测，以确保隧道的安全隐患被有效排除。隧道内壁通常由弧形管片围拢形成拱形状，以实现支撑固定，拱形隧道的横向截面由多片依次对接的管片构成，再通过轴向延伸的固定管体结构实现对管片的固定。管体结构设置于隧道的顶部位置及两侧位置，目前对隧道内壁的检修是通过作业人员先沿着隧道内壁一侧对隧道进行检测，然后再检测隧道内壁的另一侧，再对隧道内壁的顶部进行检测。这种检测方式的效率较低，如果能同步对隧道的两侧及顶部同时进行检测，则能有效提高检测效率。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种地铁隧道移动维修台车，使用该维修台车能够对地铁隧道的同一剖面的各部分同步进行检测，检测高效快捷。

按照本实用新型的技术方案：一种地铁隧道移动维修台车，其特征在于：包括下层架体及固定于下层架体上端的上层架体，上层架体的两侧分别设置侧部工作平台，上层架体的顶部对应于两个侧部工作平台的中部设置顶部工作平台，顶部工作平台在竖直方向位于侧部工作平台的上方，两个侧部工作平台位于同一竖直高度；

所述下层架体包括相互平行设置的第一门架、第二门架，第一门架、第二门架之间通过第一水平连杆与斜连杆相连接；

所述上层架体包括相互平行设置的第三门架、第四门架，第三门架的下端与第一门架的上端固定连接，第四门架的下端与第二门架的上端固定连接，侧部工作平台设置于第三门架与第四门架之间的侧部，顶部工作平台架设于第三门架与第四门架之间的顶部。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二门架设置下层爬梯，第四门架设置上层爬梯，上层爬梯与下层爬梯之间设有间距。

作为本实用新型的进一步改进，所述侧部工作平台包括侧部架体，侧部架体上设置第一踏板，侧部架体设置有护栏，侧部架体的连接端通过插销与上层架体的盘扣相连接，所述侧部工作平台底面通过侧撑杆与下层架体的上端相连接；所述顶部工作平台包括第二踏板，第二踏板的两端分别与第三门架、第四门架相连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述下层架体的底部安装行走轮。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一门架包括两个竖直设置并相互平行的侧部立杆，两根侧部立杆之间设置多根水平杆，多根水平杆通过竖直设置的加强杆相连接。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品结构合理巧妙，能够有效与地铁隧道内的轨道相配合，以便于在工作时，沿着轨道移动对隧道内壁的各部分分别进行检测；由于本实用新型产品在两侧分别设置侧部工作平台，在中部设置顶部工作平台，使用时，侧部工作平台、顶部工作平台上分别有工作人员，在本实用新型产品沿着轨道移动的过程中，各部位的工作人员依次对隧道内壁的相应部分进行检修。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。