[实用新型]大跨径斜拉悬臂缆索吊装系统有效

专利信息
申请号: 202023249460.8 申请日: 2020-12-29
公开(公告)号: CN214245411U 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 张云甫;陈莘;王颖;陈嘉宾;吕奎元;戴春晨;王凯;汤瑞 申请(专利权)人: 安徽省路桥工程集团有限责任公司
主分类号: E01D21/10 分类号: E01D21/10
代理公司: 合肥兴东知识产权代理有限公司 34148 代理人: 胡东升
地址: 230051 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 大跨径斜拉 悬臂 缆索 吊装 系统
【权利要求书】:

1.大跨径斜拉悬臂缆索吊装系统,其特征在于:包括吊装基础系统、索缆系统、滑车组和临时调整架;所述吊装基础系统包括锚碇和索塔;所述锚碇的锚碇基础四边均设置现浇凸肋;所述现浇凸肋与岩体互嵌抗拉;所述索缆系统包括锚索、主索、工作索和扣索;所述锚索用于连接锚碇与索塔塔顶;所述主索和工作索连接南北两岸索塔顶部;所述工作索与滑车组连接,用于实现滑车组起吊、移运;所述扣索一端连接箱型拱和拱桥基础,另一端与所述吊装基础系统相连,来实现固定桥体通过吊索与临时调整架和箱型拱的临时定位连接。

2.根据权利要求1所述的大跨径斜拉悬臂缆索吊装系统,其特征在于:所述吊装基础系统还包括墩柱;最内侧的墩柱顶部安装有卷扬机,用于施工扣索的调整与固定;墩柱顶部安装面板形成操作平台。

3.根据权利要求1所述的大跨径斜拉悬臂缆索吊装系统,其特征在于:所述锚碇,包括锚桩、锚碇基础、锚块和前锚室;所述前锚室用于锚块和基础的连接,其端部用于连接及固定锚索;通过锚碇基础四边均设置现浇凸肋,与岩体互嵌抗拉。

4.根据权利要求1所述的大跨径斜拉悬臂缆索吊装系统,其特征在于:所述滑车组包括安装于工作索上的跑车、滑轮、吊具和吊索;所述跑车、滑轮、吊具和吊索依序连接;所述吊索与临时调整架和箱型拱连接,用于辅助箱型拱的临时固定连接。

5.根据权利要求1所述的大跨径斜拉悬臂缆索吊装系统,其特征在于:所述的临时调整架包括两片拱形钢架,拱形钢架为“]”字形,其顶部中部由千斤绳提拉,上部两侧设有若干个螺栓孔,底部内侧设有若干个千斤顶;所述千斤绳通过吊环固定于滑车组。

6.根据权利要求1所述的大跨径斜拉悬臂缆索吊装系统,其特征在于:两片拱形钢架之间通过临时连杆固定连接,拱形钢架两侧均设置有螺栓孔,其一端通过螺栓临时连接于I段箱型拱,另一端对II段箱型拱进行限位,并利用其内部预设的千斤顶对拱箱进行精调;所述拱形钢架顶部通过千斤绳连接与吊环,吊环由吊索提拉连接与跑车。

7.根据权利要求6所述的大跨径斜拉悬臂缆索吊装系统,其特征在于:所述拱形钢架的上部与底部均设有若干螺栓孔,两侧的螺栓孔用于拱箱固定,中部的螺栓孔用于连接临时连杆以固定两片拱形钢架形成整体;所述临时连杆为“门”字形,其两端竖杆穿过螺栓孔后拧紧螺栓固定;拱形钢架底部与内侧上、下均设置有千斤顶。

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