[实用新型]一种汽车弹簧扭力测量定位装置

权利要求书

1.一种汽车弹簧扭力测量定位装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上端对称设有两个支撑杆(9)，两个所述支撑杆(9)的内部分别转动连接有连接杆(10)，两个所述连接杆(10)相对的一端分别插设有第一螺栓(12)，两个所述连接杆(10)相对的一端分别通过两个第一螺栓(12)固定连接有套杆(11)，两个所述套杆(11)相对的一端共同转动连接有圆杆，两个所述套杆(11)的外缘共同套设有弹簧(13)，两个所述套杆(11)相背离的一端分别设有用于对弹簧(13)的两端进行固定的卡箍(14)，所述底板(1)的内部设有用于带动两个套杆(11)往不同方向转动的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧扭力测量定位装置，其特征在于，所述驱动机构包括设置于底板(1)内部的安装槽，所述安装槽的内部设有电机(2)，所述底板(1)的内部还设有装置腔(3)，所述电机(2)的输出轴末端固定连接有传动杆，所述传动杆的上端贯穿安装槽的顶壁并延伸至装置腔(3)的内部，所述传动杆的上端固定连接有第一锥形齿轮(4)，所述装置腔(3)的内部对称设有两个转杆(6)，两个所述转杆(6)相对的一端分别固定连接有第二锥形齿轮(5)，两个所述第二锥形齿轮(5)共同与第一锥形齿轮(4)啮合，两个所述转杆(6)的另一端分别贯穿装置腔(3)的两侧壁并延伸至底板(1)的外部，两个所述转杆(6)的另一端分别固定连接有第一齿轮(7)，两个所述连接杆(10)相背的一端分别固定连接有第二齿轮(8)，两个所述第二齿轮(8)分别与两个第一齿轮(7)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧扭力测量定位装置，其特征在于，两个所述卡箍(14)的上端分别设有用于对两个卡箍(14)拧紧的第二螺栓(15)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧扭力测量定位装置，其特征在于，两个所述连接杆(10)相对的一端分别设有凹槽，两个所述套杆(11)相背的一端分别设有凸起，两个所述凸起分别插设于两个凹槽的内部。