[实用新型]一种前端结构和车辆有效
申请号: | 202023252787.0 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214689769U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 魏海章;王立振;陈磊;林华南;张风利 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司;长沙市比亚迪汽车有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D25/04;B62D21/02;B62D21/15;B60R19/18 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 刘明霞 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 前端 结构 车辆 | ||
1.一种前端结构,用于车辆,其特征在于,所述前端结构包括:
纵梁和A柱,所述A柱与所述纵梁连接;
副车架,所述副车架沿所述前端结构的高度方向位于所述纵梁的下方,所述副车架与所述A柱连接;和
第一防撞梁,所述第一防撞梁与所述副车架连接。
2.根据权利要求1所述的前端结构,其特征在于,还包括第一缓冲构件,所述第一缓冲构件位于所述第一防撞梁和所述副车架之间,且所述第一缓冲构件与所述第一防撞梁和所述副车架均连接。
3.根据权利要求1所述的前端结构,其特征在于,所述前端结构还包括:
第二防撞梁,所述第二防撞梁沿所述高度方向位于所述第一防撞梁的上方;
第二缓冲构件,所述第二缓冲构件沿所述前端结构的长度方向的一侧与所述第二防撞梁连接,所述第二缓冲构件沿所述前端结构的长度方向的另一侧与所述纵梁连接;
第一梁,所述第一梁包括沿所述高度方向相对的第一端和第二端,所述第一端与所述第二缓冲构件的另一侧连接;以及
第二梁,所述第二梁沿所述长度方向的一侧与所述第二端连接,所述第二梁沿所述长度方向的另一侧与所述A柱连接。
4.根据权利要求1所述的前端结构,其特征在于,还包括加强板,至少部分的所述加强板位于所述纵梁和所述A柱之间,且所述加强板与所述纵梁和所述A柱均连接。
5.根据权利要求4所述的前端结构,其特征在于,所述加强板包括第一表面,所述纵梁包括与所述第一表面相对的第二表面,部分的所述第一表面和所述第二表面贴合且连接在一起,且所述加强板沿所述前端结构的宽度方向朝向所述A柱的方向延伸。
6.根据权利要求3所述的前端结构,其特征在于,还包括支撑座,所述支撑座与所述第二缓冲构件连接,所述支撑座与所述纵梁和所述第一梁均连接,所述第一端嵌入所述支撑座中。
7.根据权利要求3所述的前端结构,其特征在于,还包括支撑座,所述支撑座与所述第二缓冲构件连接,所述第一梁通过所述纵梁与所述支撑座连接。
8.根据权利要求1所述的前端结构,其特征在于,所述纵梁与竖直面之间的夹角为3°~4°。
9.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求1-8中的任一项所述的前端结构。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,还包括门槛,所述门槛通过所述A柱与所述副车架连接。
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