[实用新型]电池包的下箱体以及具有其的车辆有效
申请号: | 202023253799.5 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214013052U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 曹永强;刘崇威;李岩;李树会;单红艳 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/209 | 分类号: | H01M50/209;H01M50/244;A62C3/16 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张文姣 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 箱体 以及 具有 车辆 | ||
1.一种电池包的下箱体(100),其特征在于,包括:
底板(10)和侧板(20),所述侧板(20)设置在所述底板(10)的周侧,所述底板(10)与所述侧板(20)限定出用于容纳电池模组的容纳空间,所述侧板(20)具有排出流道,所述侧板(20)上还设置有通过所述排出流道彼此连通的第一排爆口(22)和第二排爆口(23),且所述第一排爆口(22)与容纳空间连通;
扰流件(30),所述扰流件(30)设置在所述排出流道内,且所述扰流件(30)用于对进入所述排出流道的气火流进行扰流。
2.根据权利要求1所述的电池包的下箱体(100),其特征在于,所述侧板包括:中空的侧板本体以及设置在所述侧板本体内的多个隔板(21),所述隔板(21)与所述侧板本体限定出多个所述排出流道。
3.根据权利要求2所述的电池包的下箱体(100),其特征在于,所述扰流件(30)包括:多个扰流翅片(31),所述扰流翅片(31)间隔设置在所述排出流道内。
4.根据权利要求3所述的电池包的下箱体(100),其特征在于,每个所述排出流道内具有沿长度方向延伸的固定板(24),所述固定板(24)与所述隔板(21)平行设置,多个所述扰流翅片(31)通过穿设于所述固定板(24)的固定件(32)固定在所述固定板(24)上。
5.根据权利要求4所述的电池包的下箱体(100),其特征在于,所述固定件(32)包括:第一板部(321)、第二板部(322)以及将所述第一板部(321)与所述第二板部(322)连接的立板部(323),所述立板部(323)穿设于所述固定板(24),所述第一板部(321)和所述第二板部(322)位于所述固定板(24)的上下两侧,且所述第一板部(321)和/或所述第二板部(322)与所述扰流翅片(31)连接。
6.根据权利要求3所述的电池包的下箱体(100),其特征在于,所述扰流翅片(31)的截面呈舌形,且所述扰流翅片(31)朝向所述排出流道的排出方向弯折。
7.根据权利要求6所述的电池包的下箱体(100),其特征在于,相邻的两个所述扰流翅片(31)之间的间隔为22mm-27mm。
8.根据权利要求2所述的电池包的下箱体(100),其特征在于,所述隔板(21)沿所述侧板(20)的长度方向延伸,且所述隔板(21)的左右两侧与所述侧板本体固定;所述侧板(20)的弯折区域构造为圆角过渡。
9.根据权利要求1所述的电池包的下箱体(100),其特征在于,所述底板(10)上具有多个承载梁(11),相邻的两个所述承载梁(11)之间限定出电池模组安装位,所述侧板(20)与所述电池模组安装位正对的区域上具有所述第一排爆口(22)。
10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求1-9中任一项所述的电池包的下箱体(100)。
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