[实用新型]一种公交车紧急制动装置有效
申请号: | 202023254805.9 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN215204839U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 沈永进;徐国权;卢鑫琪;陈金鑫 | 申请(专利权)人: | 广州华夏职业学院 |
主分类号: | B60T7/22 | 分类号: | B60T7/22;B60R21/00 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 谢嘉舜 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公交车 紧急制动 装置 | ||
本实用新型提供的一种公交车紧急制动装置,包括摄像头、ECU模块、紧急制动系统、若干红外热释探测器以及位置传感器,所述摄像头安装在公交车车头位置,所述ECU模块、所述位置传感器以及所述紧急制动系统均安装在公交车内部,所述红外热释探测器安装在公交车车身底部,所述摄像头、所述紧急制动系统、所述红外热释探测器以及所述位置传感器均与所述ECU模块连接。本实用新型的一种公交车紧急制动装置,通实现了对公交车的实时安全风险监控以及紧急制动处理,一旦公交车司机发生恶意驾驶行为可以及时有效的对公交车进行有效合理的紧急制动处理。
技术领域
本实用新型涉及公交车领域,尤其涉及一种公交车紧急制动装置。
背景技术
公交车现在已经成为人们日常出行不可替代的交通工具的一部分,公交车的载客人数一般都是比较多,因此公交车自身的安全问题格外重要,公交车一旦发生事故,就会造成较多的人员伤亡。目前并没有对正在驾驶的公交车进行实时的安全风险监控以及紧急制动处理,一旦公交车司机发生恶意驾驶行为就会出现行车事故,无法通过其他措施及时有效的对公交车进行有效合理的制动。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种公交车紧急制动装置,其能解决目前并没有对正在驾驶的公交车进行实时的安全风险监控以及紧急制动处理,一旦公交车司机发生恶意驾驶行为就会出现行车事故,无法通过其他措施及时有效的对公交车进行有效合理的制动的问题。
本实用新型的目的采用以下技术方案实现:
一种公交车紧急制动装置,包括摄像头、ECU模块、紧急制动系统、若干红外热释探测器以及位置传感器,所述摄像头安装在公交车车头位置,所述ECU模块、所述位置传感器以及所述紧急制动系统均安装在公交车内部,所述红外热释探测器安装在公交车车身底部,所述摄像头、所述紧急制动系统、所述红外热释探测器以及所述位置传感器均与所述ECU模块连接。
进一步地,还包括防撞模块,所述防撞模块安装在公交车车身内部,所述防撞模块与所述ECU模块。
进一步地,还包括报警器,所述报警器安装在公交车内部,所述报警器与所述ECU模块连接。
进一步地,还包括设置在公交车内部的第一无线通信模块,所述第一无线通信模块分别与所述摄像头和所述ECU模块连接,所述摄像头与所述ECU模块通过所述第一无线通信模块连接。
进一步地,所述第一无线通信模块为5G通信模块。
进一步地,还包括设置在公交车内部的第二无线通信模块,所述第二无线通信模块分别与所述红外热释探测器和所述ECU模块连接,所述红外热释探测器与所述ECU模块之间通过所述第二无线通信模块连接。
进一步地,所述第二无线通信模块为5G通信模块。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:本申请中的一种公交车紧急制动装置,包括摄像头、ECU模块、紧急制动系统、若干红外热释探测器以及位置传感器,所述摄像头安装在公交车车头位置,所述ECU模块、所述位置传感器以及所述紧急制动系统均安装在公交车内部,所述红外热释探测器安装在公交车车身底部,所述摄像头、所述紧急制动系统、所述红外热释探测器以及所述位置传感器均与所述ECU模块连接;通过摄像头实时采集公交车周围实况信息,摄像头将公交车周围实况信息发送至ECU模块,红外热释探测器探测公交车周围是否有障碍物或人体,并生成探测信号发送至ECU模块,位置传感器将实时监测到的公交车位置信息发送至ECU模块,ECU模块根据摄像头发送的公交车周围实况信息以及红外热释探测器发送的探测信号来判断公交车是否发生异常驾驶行为,若是,ECU模块控制紧急制动系统对公交车进行紧急制动处理,并生成含有公交车位置信息的异常驾驶信息,将异常驾驶信息发送至车辆管理后台,实现了对公交车的实时安全风险监控以及紧急制动处理,一旦公交车司机发生恶意驾驶行为可以及时有效的对公交车进行有效合理的紧急制动处理。
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