[实用新型]基于全浸式移动车载储氢装置的安全加氢装置

说明书

本实用新型公开了一种基于全浸式移动车载储氢装置的安全加氢装置，涉及清洁能源应用和运输交通领域。它包括水密封容器，储氢罐，第一输氢管，第一水密封套管，第二输氢管，第二水密封套管，水密封加氢枪。本实用新型将加氢的输氢管全程无间断置于水下或水中，并设置加氢枪闭锁装置和泄漏收集贮气间等安全防护装置和功能，从而完全隔离空气以及有危害的静电、明火，实现加氢过程中完全水隔离防护。

技术领域

本实用新型涉及清洁能源应用和运输交通领域，更具体地说它是一种基于全浸式移动车载储氢装置的安全加氢装置。

背景技术

目前氢燃料电池车多采用35Mpa或70Mpa储氢罐，两个或多个(重载卡车或大型客车)并联，通过管道连接至燃料电池装置的氢气输入口；上述车载储氢罐为高压容器，加氢站通常也为35Mpa和70Mpa多级压力加氢；在加氢前、加氢后都需要长时间的放静电过程，加氢的过程中如果发生泄漏，只能快速排放到大气中；因此加氢站、车载储氢罐的防静电及明火、加氢流程等有非常高的要求，使得加氢安全措施多、步骤复杂、耗时长(加氢只花费3分钟，全过程却可以超过30分钟)；具体局限性表现为：

1)对于车载储氢系统，主要的危险特征是泄漏引起高压爆炸。从储氢罐的压力上来说，压力一般大于35MPa，且都装有过压泄放装置、碰撞传感器、过流过温保护等，目的即为充分保证储氢罐的安全性。

2)车辆加氢前，如驶入加氢站时，车体不可避免带有大量静电，特别是轮胎等非金属部件去静电难、耗时长。

3)车辆和加氢设施要求在通风良好的地方，甚至要求无顶棚或蝶形顶棚设计，以保证氢气能迅速扩散到大气中，避免氢气的聚集导致燃爆。

4)此外，为保证氢泄漏时的安全性，燃料电池车的导体外壳与大地还需要进行可靠相连，防止产生静电引燃氢气。

上述特征都对氢燃料电池车的存放和加氢站内设备布置提出较高要求。

因此，研发一种在防爆、泄漏检测、隔离静电方面的安全性高，并大大简化相应设备设施的基于全浸式移动车载储氢装置的安全加氢装置很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足之处，而提供一种基于全浸式移动车载储氢装置的安全加氢装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：基于全浸式移动车载储氢装置的安全加氢装置，其特征在于：包括位于车内的水密封容器，位于水密封容器内的储氢罐，位于车内，且与储氢罐连接的第一输氢管，套装在第一输氢管上、且与水密封容器连接的第一水密封套管，位于车外的第二输氢管，套装在第二输氢管上的第二水密封套管，安装在第二水密封套管上的水密封加氢枪；

所述第一输氢管与第二输氢管可拆卸的连接；

所述第一水密封套管与第二水密封套管可拆卸的连接。

在上述技术方案中，所述第一输氢管和第一水密封套管通过双法兰联通器与第二输氢管和第二水密封套管可拆卸的连接；所述双法兰联通器包括位于第一输氢管和第二输氢管上的内层法兰联通器，位于第一水密封套管和第二水密封套管上的外层法兰联通器。

在上述技术方案中，所述水密封加氢枪包括泄漏收集贮气间，和位于水密封加氢枪内第二输氢管上的加氢枪闭锁装置。

在上述技术方案中，所述泄漏收集贮气间上有观察窗。

在上述技术方案中，所述泄漏收集贮气间内有氢气传感器。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1)本实用新型将加氢的输氢管全程无间断置于水下或水中，并设置加氢枪闭锁装置和泄漏收集贮气间等安全防护装置和功能，从而完全隔离空气以及有危害的静电、明火，实现加氢过程中完全水隔离防护。