[实用新型]一种汽车用四线接线端子

说明书

本实用新型公开一种汽车用四线接线端子，包括壳体以及设置在壳体内的安装座、定位座、第一接线座以及第二接线座；壳体包括主壳体和副壳体，主壳体为一中部镂空的长方体且该长方体上有一组对立面呈开放状态，副壳体呈U字型状，主壳体的外壁上还设有可供副壳体的两个侧面嵌入的内嵌槽，主壳体和副壳体之间还设有一锁扣结构；安装座安装在主客体内的中部，第一接线座和第二接线座分别设置在安装座的两侧，定位座安装在第一接线座与安装座之间；本实用新型的有益效果是：本技术方案增加了2路FAKRA RF高频接孔，从而实现此连接器的低压，高频的兼容性；匹配了车用摄像头、无线电天线等模组的需求。

技术领域

本实用新型涉及，尤其涉及一种汽车用四线接线端子。

背景技术

目前，现有四线接线端子结构只有MCP 4.8K低压，普通端子，所以只能提供36V内的低压电流或者信号。随着客户需求的不断增加，现要求四线接线端子可以匹配车用摄像头、无线电天线等模组使用，因此，就必须研制出一种既可以接入普通低压又可以接入高频电流或信号的汽车用四线接线端子，经检索，未发现与本实用新型相同的技术方案。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种既可以接入普通低压又可以接入高频电流或信号的汽车用四线接线端子，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种汽车用四线接线端子，其创新点在于：包括壳体以及设置在壳体内的安装座、定位座、第一接线座以及第二接线座；

壳体包括主壳体和副壳体，主壳体为一中部镂空的长方体且该长方体上有一组对立面呈开放状态，副壳体呈U字型状，主壳体的外壁上还设有可供副壳体的两个侧面嵌入的内嵌槽，主壳体和副壳体之间还设有一锁扣结构；

安装座安装在主客体内的中部，第一接线座和第二接线座分别设置在安装座的两侧，定位座安装在第一接线座与安装座之间；

第一接线座上设有两组MCP低压接孔以及两组FAKRA RF高频接孔，第二接线座上设有与第一接线座上的MCP低压接孔和FAKRA RF高频接孔位置相对应的MCP低压接线副孔和FAKRA RF高频接线副孔。

在一些实施方式中，锁扣结构包括设置在主壳体上的锁紧孔以及设置在副壳体上的锁紧凸起。

在一些实施方式中，两组MCP低压接孔呈矩阵分布在第一接线座的一侧，所述两组FAKRA RF高频接孔的圆心位于第一接线座的轴线上。

本实用新型的有益效果是：本技术方案增加了2路FAKRA RF高频接孔，从而实现此连接器的低压，高频的兼容性；匹配了车用摄像头、无线电天线等模组的需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1 是本实用新型一种汽车用四线接线端子轴视图。

图2 是本实用新型一种汽车用四线接线端子后视图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实用新型实施例包括：