[实用新型]一种轨道交通客室内钻孔用辅助定位工装

说明书

本实用新型属于定位工装技术领域，尤其是涉及一种轨道交通客室内钻孔用辅助定位工装。所述的支撑调节座的顶端活动卡接有旋转连接轴，旋转连接轴的左右两侧通过缓冲弹簧连接有定位钻孔板，定位钻孔板的侧面设置有一对支撑顶球，且定位钻孔板的中间设置有数个钻孔槽；所述的支撑调节座中间旋接有旋接螺杆，旋接螺杆的顶端通过支撑垫板与旋转连接轴贴合进行顶升；所述的旋接螺杆的另一端连接有调节手轮。它能够使钻孔定位更加简便；为钻孔定位提供方便，工作效率高，节省辅料，避免不必要的返工。

技术领域

本实用新型属于定位工装技术领域，尤其是涉及一种轨道交通客室内钻孔用辅助定位工装。

背景技术

轨道交通客室电加热器安装时，由于客室电加热器需要紧固在车体铝蜂窝地板面上，所以需要在车体铝蜂窝地板上钻孔。然而在铝蜂窝地板上进行钻孔时，需要根据车体中心线确定客室电加热器安装钻孔位置，现按照图纸基准采用卷尺测量的方式确定车体中心线及座椅加热器钻孔位置有以下缺点：人为采用卷尺测量易出现测量误差及定位错位，导致作为后工序的客室座椅电加热器无法安装，造成大量的返工。

实用新型内容

为解决现有技术的缺陷和不足问题；本实用新型的目的在于一种结构简单，设计合理、使用方便的一种轨道交通客室内钻孔用辅助定位工装，它能够使钻孔定位更加简便；为钻孔定位提供方便，工作效率高，节省辅料，避免不必要的返工。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含支撑调节座、旋接螺杆、支撑垫板、调节手轮、旋转连接轴、缓冲弹簧、定位钻孔板、水平仪、支撑顶球、钻孔槽；所述的支撑调节座的顶端活动卡接有旋转连接轴，旋转连接轴的左右两侧通过缓冲弹簧连接有定位钻孔板，定位钻孔板的侧面设置有一对支撑顶球，且定位钻孔板的中间设置有数个钻孔槽；所述的支撑调节座中间旋接有旋接螺杆，旋接螺杆的顶端通过支撑垫板与旋转连接轴贴合进行顶升；所述的旋接螺杆的另一端连接有调节手轮。

作为优选，所述的钻孔槽的内部卡接有限位钻套。

作为优选，所述的支撑调节座的中间设置有滑槽，且旋转连接轴活动卡接在滑槽内部。

作为优选，所述的钻孔槽可替换为调节滑槽，且调节滑槽的上表面设置有钻孔套嵌槽。

作为优选，所述的支撑顶球为半球形的橡胶结构。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：它能够使钻孔定位更加简便；为钻孔定位提供方便，工作效率高，节省辅料，避免不必要的返工。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的定位钻孔板7结构示意图；

图3为本实用新型的滑槽12分布示意图；

图4为本实用新型的调节滑槽13示意图；

图5为本实用新型的拐角定位示意图；

附图标记说明：支撑调节座1、旋接螺杆2、支撑垫板3、调节手轮4、旋转连接轴5、缓冲弹簧6、定位钻孔板7、水平仪8、支撑顶球9、钻孔槽10、限位钻套11、滑槽12、调节滑槽13、钻孔套嵌槽14。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。