[实用新型]一种高强度防脱圈越野车轮毂

说明书

本实用新型公开了一种高强度防脱圈越野车轮毂，涉及越野车技术领域，包括筋轴、内部筋轴和顶座，所述筋轴的顶端固定连接有顶座，所述顶座的顶端与轮轴固定连接，所述轮轴的内部设置有固定孔，所述顶座的前侧面活动连接有活动轴，所述活动轴的外壁与第一支撑杆活动连接，本实用新型通过固定连接在轮辋前侧面的卡边，这样在安装轮毂时就可以更好的贴合轮胎，这样在外界气压影响到轮胎时，就可以在轮胎变形时更好地防止轮胎脱落漏气，通过活动连接在连接座和顶座上的第一支撑杆和第二支撑杆，这样就可以在地势比崎岖地方行驶时，就可以打开第一支撑杆和第二支撑杆，进而起到一定的辅助支撑和缓冲的作用。

技术领域

本实用新型涉及越野车技术领域，具体是一种高强度防脱圈越野车轮毂。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。

但是，对于玩车一族来说，沙漠，崎岖的山路，是越野爱好者最喜爱的场所，能真正体现出越野的真谛。而沙漠越野对车轮的抓地要求更高，同样的轮子，轮胎的气压低，轮胎越扁，对沙地接触面积越大，从而抓地力越大。而现有的锁圈轮毂在低气压状态容易跑气，越野效果不是很理想，除此之外，在山地道路崎岖的地方行驶时，减震和防护的效果还不是很理想，不利于轮胎的保养。

因此，本领域技术人员提供了一种高强度防脱圈越野车轮毂，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度防脱圈越野车轮毂，以解决上述背景技术中提出的对于玩车一族来说，沙漠，崎岖的山路，是越野爱好者最喜爱的场所，能真正体现出越野的真谛。而沙漠越野对车轮的抓地要求更高，同样的轮子，轮胎的气压低，轮胎越扁，对沙地接触面积越大，从而抓地力越大。而现有的锁圈轮毂在低气压状态容易跑气，越野效果不是很理想，除此之外，在山地道路崎岖的地方行驶时，减震和防护的效果还不是很理想，不利于轮胎的保养问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案。

一种高强度防脱圈越野车轮毂，包括筋轴、内部筋轴和顶座，所述筋轴的顶端固定连接有顶座，所述顶座的顶端与轮轴固定连接，所述轮轴的内部设置有固定孔，所述顶座的前侧面活动连接有活动轴，所述活动轴的外壁与第一支撑杆活动连接，所述第一支撑杆的一端与第二支撑杆活动连接，所述第二支撑杆在远离第一支撑杆的一端与连接座活动连接，所述连接座的底面与轮辋固定连接，所述轮辋的前侧面固定连接有卡边，所述筋轴的外壁两侧面固定连接有轮辐，所述筋轴的内壁固定连接有固定架，所述固定架的外壁活动连接有活动轮，所述筋轴的内部套接有顶板，所述筋轴的内部固定连接有电动弹簧，所述顶板的底面固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳在远离顶板的一端与转动电机固定连接，所述轮辋的背面固定连接有中间轴，所述中间轴的内部设置有连接穿孔，所述连接座的背面固定连接有内部筋轴，所述内部筋轴的顶面设置有滑轨，所述内部筋轴的底面固定连接有滑动轨。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述筋轴的内壁顶面与底面均固定连接有若干个固定架，每个固定架的外壁均活动连接有一个活动轮，活动轮的材质为橡胶材质。