[实用新型]一种连杆式自动变径机构

说明书

本实用新型公开了一种连杆式自动变径机构，包括箱体，所述箱体的顶部设置有顶板，所述顶板的顶部设置有对位机构，所述对位机构包括固定连接在顶板顶部的安装座，所述安装座的内腔固定连接有放置底座，所述顶板的底部环形设置有六个拧紧机构，所述拧紧机构包括电机，所述电机的输出轴安装有连接器，所述连接器的输出轴固定连接有拧紧轴。本实用新型通过驱动机构和牵引机构的配合使用，对六个拧紧机构之间的距离进行调节，随后在对位机构的作用下对轮胎进行对位，同时通过散热机构的设置，对箱体的内腔进行散热，最终在拧紧机构的作用下，对螺帽进行拧动，即可达到便于对位、加工半径可调和高效散热、使用稳定的目的。

技术领域

本实用新型涉及生产装配技术领域，具体为一种连杆式自动变径机构。

背景技术

拧紧机，指的是一种电动扳手工具，由伺服驱动的拧紧机，此类设备多用于工业生产、汽修服务和大型建材的组装，在汽修或生产装配作业过程中应用伺服拧紧机降低了员工的劳动强度。

现有的汽修或生产装配作业过程中，存在以下缺陷：

采用人工拆装，由于螺母出厂为机械装配，使用对螺母进行拆装较为费力繁琐，且安装的稳固效果不佳；

采用拧紧机拆装时，现有的拧紧机一般只能够对螺母进行单个取出或安装，使用者需要依次对螺母进行对位拆卸，较为耗费使用者的时间与精力；

现有的多机位拧紧机在实际的使用过程中，对于不同半径的轮胎的拆装位置无法调节，导致使用范围较为局限。

基于此，本实用新型提供了一种连杆式自动变径机构，用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种连杆式自动变径机构，具备便于对位、加工半径可调和高效散热、使用稳定的优点，解决了现有的汽修或生产装配作业过程中，采用人工拆装，由于螺母出厂为机械装配，使用对螺母进行拆装较为费力繁琐，且安装的稳固效果不佳，采用拧紧机拆装时，现有的拧紧机一板只能够对螺母进行单个取出或安装，使用者需要依次对螺母进行对位拆卸，较为耗费使用者的时间与精力，现有的多机位拧紧机在实际的使用过程中，对于不同半径的轮胎的拆装位置无法调节，导致使用范围较为局限的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连杆式自动变径机构，包括箱体，所述箱体的顶部设置有顶板，所述顶板的顶部设置有对位机构，所述对位机构包括固定连接在顶板顶部的安装座，所述安装座的内腔固定连接有放置底座，所述顶板的底部环形设置有六个拧紧机构，所述拧紧机构包括电机，所述电机的输出轴安装有连接器，所述连接器的输出轴固定连接有拧紧轴，所述顶板的顶部环形开设有六个与拧紧轴相适配的矩形滑孔，所述拧紧轴的顶部安装有六角螺套，所述顶板的底部环形设置有六个连接机构，所述连接机构包括套设环形设置在电机顶部的六个安装板，所述安装板固定连接在连接器的表面，所述箱体的内腔设置有驱动机构，所述驱动机构包括位于箱体内腔的主电机，所述主电机的输出轴固定连接有联轴器，所述联轴器的顶端固定连接有丝杆，所述丝杆的顶端通过轴承与顶板转动连接，所述驱动机构的顶部设置有牵引机构，所述牵引机构包括螺纹连接在丝杆表面的平移盘，所述平移盘的顶部和安装板的底部均固定连接有固定座，所述平移盘顶部固定座的数量为六个，所述固定座的顶部环形设置有六个螺管，所述螺管的两端均螺纹贯穿设置有螺杆，所述螺杆远离螺管的一端与固定座转动连接，所述箱体内腔的右侧设置有散热机构。

优选的，所述放置底座的内腔滑动连接有顶升板，所述放置底座内腔的底部开设有与顶升板相适配的凹槽，所述放置底座的底部环形设置有四个电动推杆，所述电动推杆的输出端与顶升板的底部固定连接。

优选的，所述螺管的安装位置与顶板底部形成的夹角小于九十度。

优选的，所述安装板的顶部固定连接有两个矩形滑轨，所述矩形滑轨的内腔滑动连接有与顶板底部固定连接的固定导轨。