[实用新型]提升机头部减速机固定座

权利要求书

1.提升机头部减速机固定座，包括减速机(1)，其特征在于，所述减速机(1)的底部固定安装有安装板(2)，且安装板(2)的底部固定安装有减速机底座(8)，所述减速机底座(8)呈L形设置，所述减速机底座(8)的一侧固定安装有减速机力矩臂(9)，所述减速机力矩臂(9)的一侧固定安装有力矩臂底板(14)，所述力矩臂底板(14)的一侧开设有呈矩阵排列的四个连接腰孔，所述力矩臂底板(14)的一侧固定安装有限位组件，且限位组件和减速机底座(8)的一侧紧密贴合，所述减速机力矩臂(9)和减速机底座(8)相互靠近的一侧分别开设有纵向腰孔(15)和横向腰孔(16)，所述横向腰孔(16)和纵向腰孔(15)的内部固定安装有同一个第一螺栓(10)所述第一螺栓(10)的两端分别延伸至减速机力矩臂(9)和减速机底座(8)相互远离的一侧。

2.根据权利要求1所述的提升机头部减速机固定座，其特征在于，所述减速机(1)的一侧开设有矩形槽(4)，所述矩形槽(4)的底部开设有调节槽，所述安装板(2)的顶部开设有矩形通孔(3)，所述安装板(2)的底部设置有两个固定螺栓(5)，两个固定螺栓(5)的顶部分别贯穿矩形通孔(3)和调节槽并延伸至矩形槽(4)的内部，两个固定螺栓(5)的外侧均套设有金属垫片(6)，且两个固定螺栓(5)的外侧均螺纹连接有固定螺母(7)。

3.根据权利要求1所述的提升机头部减速机固定座，其特征在于，所述第一螺栓(10)的一端贯穿纵向腰孔(15)和横向腰孔(16)并延伸至减速机力矩臂(9)的一侧，所述第一螺栓(10)的外侧套设有第一弹簧垫圈(11)和第一平垫圈(12)，且第一螺栓(10)的外侧螺纹连接有两个第一螺母(13)，位于右侧的第一螺母(13)的一侧和第一平垫圈(12)的一侧紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的提升机头部减速机固定座，其特征在于，所述限位组件包括固定安装在力矩臂底板(14)一侧的L形限位板(21)，所述减速机底座(8)的一侧位于L形限位板(21)的一侧，所述L形限位板(21)的一侧转动安装有螺杆(23)，且螺杆(23)的外侧螺纹连接有L形夹板(22)，所述L形夹板(22)的一侧和减速机底座(8)的一侧紧密贴合，螺杆(23)的一端观察L形限位板(21)的一侧并延伸至L形限位板(21)的另一侧，且螺杆(23)的一端固定安装有旋盘。

5.根据权利要求1所述的提升机头部减速机固定座，其特征在于，四个连接腰孔上均设置有第二螺栓(17)，所述第二螺栓(17)的一端贯穿连接腰孔并延伸至力矩臂底板(14)的一侧，且第二螺栓(17)的外侧套设有第二平垫圈(18)和第二弹簧垫片(19)，所述第二螺栓(17)的外侧螺纹连接有对称设置的两个第二螺母(20)。