[实用新型]一种汽车柴油发动机砂型模模具钻孔设备有效
申请号: | 202023267742.0 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214982208U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 郑华栋;郑重 | 申请(专利权)人: | 南京裕创模塑有限公司 |
主分类号: | B28D1/14 | 分类号: | B28D1/14;B28D7/04;B28D7/00 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 谢恺 |
地址: | 211800 江苏省南京市浦口*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 柴油发动机 砂型 模具 钻孔 设备 | ||
1.一种汽车柴油发动机砂型模模具钻孔设备,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)上通过设置的转动定位机构转动连接有转盘(3),且转盘(3)上设置有夹紧机构,底板(1)上还设置有钻孔机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车柴油发动机砂型模模具钻孔设备,其特征在于,所述钻孔机构包括:固定柱(7)、滑槽(8)、滑块一(9)、丝杠(10)、滑块二(12)、气缸(13)、伺服电机(14)、钻头(15)、转动电机(16)和安装板(17),底板(1)顶面的四角通过立柱固定连接有两个对称分布的固定柱(7),固定柱(7)的相对面之间均开设有滑槽(8),且滑槽(8)内均滑动连接有滑块一(9),其中一个固定柱(7)远离另一个固定柱(7)的侧面上同样开设有相通的滑槽(8),该侧面上滑动连接有与其相邻的滑块一(9)固定连接的安装板(17),安装板(17)的侧面固定安装有转动电机(16),转动电机(16)的输出端通过联轴器贯穿安装板(17)和滑块一(9)并与丝杠(10)的一端螺纹连接,丝杠(10)的另一端通过轴承与另一块滑块一(9)的侧面转动连接,丝杠(10)上螺纹连接有滑块二(12),滑块二(12)的底面固定安装有气缸(13),气缸(13)的输出端与下方的伺服电机(14)固定连接,伺服电机(14)的输出端固定连接有钻头(15)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车柴油发动机砂型模模具钻孔设备,其特征在于,所述转动定位机构包括:转动轴(19)、安装孔一(2)、活动杆(20)和套筒(21),底板(1)的中心通过转动轴(19)与上方的转盘(3)转动连接,转盘(3)的底面两端均固定连接有套筒(21),套筒(21)内均滑动连接有活动杆(20),底板(1)上开设有多个以转动轴(19)为中心圆周均匀分布的安装孔一(2),且安装孔一(2)的直径略大于活动杆(20)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种汽车柴油发动机砂型模模具钻孔设备,其特征在于,所述夹紧机构包括:固定板(4)、螺杆(5)和抵板(6),转盘(3)上固定连接有两个对称分布的固定板(4),固定板(4)上螺纹连接有水平贯穿固定板(4)的螺杆(5),螺杆(5)的一端转动连接有抵板(6),螺杆(5)的另一端则固定连接有手轮。
5.根据权利要求2所述的一种汽车柴油发动机砂型模模具钻孔设备,其特征在于,所述固定柱(7)的内底面开设有多个均匀分布的安装孔二(11),且滑块一(9)上活动连接有两个垂直贯穿滑块一(9)的插销(18)。
6.根据权利要求3所述的一种汽车柴油发动机砂型模模具钻孔设备,其特征在于,所述活动杆(20)上均固定连接有提手。
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