[实用新型]一种汽车柴油发动机砂型模模具钻孔设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车柴油发动机砂型模模具钻孔设备，涉及柴油发动机制造设备技术领域，包括底板，所述底板上通过设置的转动定位机构转动连接有转盘，且转盘上设置有夹紧机构，底板上还设置有钻孔机构。本实用新型中，利用本装置的转动定位机构和钻孔机构，使得对砂型模模具进行钻孔较为方便，在对不同位置进行钻孔时，利用转动定位机构和钻孔机构能够及时调整钻头或砂型模模具的位置，从而方便对砂型模模具的进行钻孔，为柴油发动机砂型模模具的钻孔带来了一定的便捷。

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机制造设备技术领域，具体是一种汽车柴油发动机砂型模模具钻孔设备。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。

柴油发动机的外壳常常采用砂型铸造的方式进行生产，在生产的过程中常常需要对型砂上进行钻孔，目前的钻孔方式大多是人力用钻孔设备进行钻孔，人工钻孔较为麻烦且不够精准，进而需要用到汽车柴油发动机砂型模模具钻孔设备，现有的汽车柴油发动机砂型模模具钻孔设备存在一定的不足：现有的汽车柴油发动机砂型模模具钻孔设备对砂型模模具钻孔不够灵活，具体体现为，在对砂型模模具进行钻孔时，对于需要对位置不同的地方进行钻孔时，现有的汽车柴油发动机砂型模模具钻孔设备调整较为不便，操作较为繁琐，从而为柴油发动机砂型模模具的钻孔带来了一定的不便和麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车柴油发动机砂型模模具钻孔设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车柴油发动机砂型模模具钻孔设备，包括底板，所述底板上通过设置的转动定位机构转动连接有转盘，且转盘上设置有夹紧机构，底板上还设置有钻孔机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述钻孔机构包括：固定柱、滑槽、滑块一、丝杠、滑块二、气缸、伺服电机、钻头、转动电机和安装板，底板顶面的四角通过立柱固定连接有两个对称分布的固定柱，固定柱的相对面之间均开设有滑槽，且滑槽内均滑动连接有滑块一，其中一个固定柱远离另一个固定柱的侧面上同样开设有相通的滑槽，该侧面上滑动连接有与其相邻的滑块一固定连接的安装板，安装板的侧面固定安装有转动电机，转动电机的输出端通过联轴器贯穿安装板和滑块一并与丝杠的一端螺纹连接，丝杠的另一端通过轴承与另一块滑块一的侧面转动连接，丝杠上螺纹连接有滑块二，滑块二的底面固定安装有气缸，气缸的输出端与下方的伺服电机固定连接，伺服电机的输出端固定连接有钻头。

作为本实用新型进一步的方案：所述转动定位机构包括：转动轴、安装孔一、活动杆和套筒，底板的中心通过转动轴与上方的转盘转动连接，转盘的底面两端均固定连接有套筒，套筒内均滑动连接有活动杆，底板上开设有多个以转动轴为中心圆周均匀分布的安装孔一，且安装孔一的直径略大于活动杆的直径。

作为本实用新型进一步的方案：所述夹紧机构包括：固定板、螺杆和抵板，转盘上固定连接有两个对称分布的固定板，固定板上螺纹连接有水平贯穿固定板的螺杆，螺杆的一端转动连接有抵板，螺杆的另一端则固定连接有手轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定柱的内底面开设有多个均匀分布的安装孔二，且滑块一上活动连接有两个垂直贯穿滑块一的插销。

作为本实用新型进一步的方案：所述活动杆上均固定连接有提手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，利用本装置的转动定位机构和钻孔机构，使得对砂型模模具进行钻孔较为方便，在对不同位置进行钻孔时，利用转动定位机构和钻孔机构能够及时调整钻头或砂型模模具的位置，从而方便对砂型模模具的进行钻孔，为柴油发动机砂型模模具的钻孔带来了一定的便捷。