[实用新型]一种脚踏板及车辆

说明书

本实用新型提供了一种脚踏板，连接于车辆上，包括：脚踏板本体和调节装置；所述调节装置包括连接杆、调节杆和锁紧件；所述连接杆用于与所述车辆连接，所述脚踏板本体与所述调节杆连接，所述调节杆沿所述车辆的高度方向可滑动的连接于所述连接杆；在所述调节杆滑动到目标位置的情况下，所述锁紧件与所述调节杆锁止，用于将所述调节杆锁紧至所述目标位置。可见，本实施例的脚踏板本体在调节杆的带动下在车辆的高度方向上移动，这样，可以满足不同客户的需求，适用性和灵活性高。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，特别涉及一种脚踏板及车辆。

背景技术

越野车、皮卡、SUV(Sport Utility Vehicle，运动型多用途汽车)等车辆由于底盘太高，导致乘客上下车困难，为了解决此问题，通常在车辆上安装脚踏板。

然而，由于现有的脚踏板是固定的，很难满足不同乘客的需求，适用性和灵活性低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种脚踏板及车辆，以解决现有的脚踏板很难满足不同乘客的需求，适用性和灵活性低的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型提供一种脚踏板，连接于车辆上，包括：脚踏板本体和调节装置；

所述调节装置包括连接杆、调节杆和锁紧件；

所述连接杆用于与所述车辆连接，所述脚踏板本体与所述调节杆连接，所述调节杆沿所述车辆的高度方向可滑动的连接于所述连接杆；

在所述调节杆滑动到目标位置的情况下，所述锁紧件与所述调节杆锁止，用于将所述调节杆锁紧至所述目标位置。

进一步的，所述连接杆靠近所述调节杆的一端上沿所述车辆的高度方向设有滑槽；

所述调节杆在与所述滑槽相对的位置设有滑块，所述滑块与所述滑槽滑动配合，所述调节杆带动所述脚踏板本体通过所述滑块与所述滑槽的滑动配合沿所述车辆的高度方向滑动。

进一步的，所述锁紧件所述连接杆在所述车辆的宽度方向的一个侧面上，且可转动的连接于所述侧面；

所述调节杆靠近所述连接杆的表面上设有卡接结构，所述锁紧件在解锁位置和锁紧位置之间切换，在所述解锁位置，所述锁紧件与所述卡接结构分离，在所述锁紧位置，所述锁紧件与所述卡接结构锁止，以将所述调节杆锁紧至所述目标位置。

进一步的，所述卡接结构包括沿所述车辆的高度方向均匀设置的多个棘齿，每两个所述棘齿之间形成齿槽；

所述齿槽的形状与所述锁紧件相适配，在所述锁紧位置，所述锁紧件锁止于对应的所述齿槽内。

进一步的，所述脚踏板本体可转动的连接于所述调节杆的下端；

所述脚踏板本体包括未使用状态和使用状态，且在所述未使用状态和所述使用状态之间转动。

进一步的，所述脚踏板还包括：底座和限位件；

所述底座设置于所述脚踏板本体与所述调节杆之间，且固定于所述调节杆的下端；

所述限位件穿设于所述底座和所述脚踏板本体，用于限制所述脚踏板本体的转动。

进一步的，所述脚踏板本体靠近调节杆的表面上防滑结构；

所述防滑结构为防滑垫，所述防滑垫固定于所述脚踏板本体靠近调节杆的表面上，或者，

所述防滑结构为防滑槽或防滑凸起，所述脚踏板本体靠近所述调节杆的表面上设有多个所述防滑槽或所述防滑凸起。