[实用新型]一种平衡吊具有效
申请号: | 202023277087.7 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214733826U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 樊水晶;许丽虹;陈力捷 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/42 | 分类号: | B66C1/42 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 李毅 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平衡 | ||
1.一种平衡吊具,其特征在于:所述平衡吊具包括用于承载零件且带有挂钩的框架,设置在所述框架边缘两侧上至少三个用于夹持零件的夹持部,及设置在所述框架上且置于所述挂钩两侧用于保持吊具空载或夹持零件平衡的第一平衡部及第二平衡部。
2.根据权利要求1所述的平衡吊具,其特征在于,所述框架包括用于放置所述第一平衡部的第一横梁,用于放置第二平衡部的第二横梁,连接所述第一横梁与所述第二横梁的第一纵梁及第二纵梁,连接所述第一纵梁与所述第二纵梁用于放置所述挂钩的第三横梁,设置在所述第一横梁与所述第二横梁一端用于放置夹持部的第三纵梁,及设置在所述第一横梁与所述第二横梁另一端用于放置夹持部的第四纵梁。
3.根据权利要求2所述的平衡吊具,其特征在于,所述夹持部包括设置在所述第三纵梁两端的第一夹持部及第二夹持部,及设置在所述第四纵梁两端的第三夹持部及第四夹持部。
4.根据权利要求3所述的平衡吊具,其特征在于,所述第一夹持部、所述第二夹持部、所述第三夹持部及所述第四夹持部均为气缸夹持器。
5.根据权利要求3-4任一项所述的平衡吊具,其特征在于,所述第一平衡部及第二平衡部结构相同。
6.根据权利要求5所述的平衡吊具,其特征在于,所述第一平衡部包括固定在所述第一横梁上且一端带有滑轨的固定板,设置在所述滑轨上且在所述滑轨上滑动的滑动块,设置在所述滑动块上用于平衡吊具的配重块,设置在所述滑动块上用于铰接气缸杆的铰接块,设置在所述固定板另一端用于铰接气缸固定端的气缸固定块,及铰接在所述气缸固定块上且气缸杆与所述铰接块铰接用于提供动力的气缸。
7.根据权利要求6所述的平衡吊具,其特征在于,所述平衡吊具还包括设置在所述第一横梁上用于手动操作的操作手柄,及设置在所述操作手柄上用于控制所述第一夹持部、所述第二夹持部、所述第三夹持部、所述第四夹持部、及所述第一平衡部与所述第二平衡部上所述气缸的夹持部控制器及配重控制器。
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