[实用新型]地铁车站用通风余热回收利用装置

权利要求书

1.一种地铁车站用通风余热回收利用装置，包括新风通道以及回排风通道，其特征在于，该地铁车站用通风余热回收利用装置还包括：

外壳，所述新风通道以及回排风通道分别与所述外壳垂直贯通；

至少一组热管组件，至少一组热管组件的排列方向垂直或平行进风通道和出风通道的延伸方向；

旋转驱动组件，所述旋转驱动组件包括旋转电机和闭合板，所述旋转电机固定于外壳的表面，且所述旋转电机的旋转端伸入外壳的内部；所述旋转电机的旋转端与闭合板固定连接；

至少一组热管组件的中部贯穿闭合板，且与闭合板表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的地铁车站用通风余热回收利用装置，其特征在于，所述外壳内设有间隔板，所述间隔板分别与新风通道以及回排风通道的延伸方向平行。

3.根据权利要求2所述的地铁车站用通风余热回收利用装置，其特征在于，所述间隔板的表面形成圆槽，所述闭合板嵌装在圆槽内，且沿圆槽的圆心旋转0度-180度。

4.根据权利要求3所述的地铁车站用通风余热回收利用装置，其特征在于，所述间隔板的圆槽的内侧表面设有限位槽，所述闭合板的侧表面设有滑块，所述滑块嵌装在限位槽内，且沿限位槽内往复滑动。

5.根据权利要求1所述的地铁车站用通风余热回收利用装置，其特征在于，所述热管组件的数量为两个，两个热管组件位于同一平面上，任一热管组件包括一根以上重力型热管，相邻的重力型热管相互平行。