[实用新型]一种汽轮机基座底模

说明书

本申请实施例提供了一种汽轮机基座底模，涉及建筑工程领域，以解决如何设置用于构筑汽轮机基座的汽轮机基座底模的问题。所述汽轮机基座底模可包括：框架梁(110)、框架柱(120)、支撑钢梁(130)、隔振弹簧(140)和模板(150)；所述框架柱(120)竖直设置，所述框架梁(110)设置在所述框架柱(120)上，所述框架柱(120)支撑所述框架梁(110)，所述支撑钢梁(130)和所述隔振弹簧(140)均分别设置在所述框架梁(110)上的不同部位，所述模板(150)设置在所述支撑钢梁(130)和所述隔振弹簧(140)上，所述支撑钢梁(130)和所述隔振弹簧(140)共同支撑所述模板(150)。本申请用于构筑汽轮机基座。

技术领域

本申请涉及建筑工程领域，尤其涉及一种汽轮机基座底模。

背景技术

在布置汽轮机时，需要先设置汽轮机基座，然后在汽轮机布置在汽轮机基座上。汽轮机基座可以为混凝土结构，对于混凝土结构的汽轮机基座需要设置汽轮机基座底模，然后通过在汽轮机基座底模中浇筑混凝土的方式构筑汽轮机基座。

实用新型内容

本申请实施例提供了一种汽轮机基座底模，以解决如何设置用于构筑汽轮机基座的汽轮机基座底模的问题。

本申请实施例提供了一种汽轮机基座底模，所述汽轮机基座底模包括：框架梁、框架柱、支撑钢梁、隔振弹簧和模板；所述框架柱竖直设置，所述框架梁设置在所述框架柱上，所述框架柱支撑所述框架梁，所述支撑钢梁和所述隔振弹簧均分别设置在所述框架梁上的不同部位，所述模板设置在所述支撑钢梁和所述隔振弹簧上，所述支撑钢梁和所述隔振弹簧共同支撑所述模板。

可选地，所述隔振弹簧的数量为多个，多个所述隔振弹簧均匀设置在所述框架梁上，且支撑在所述模板下方。

可选地，所述模板的外轮廓为凸字形，所述模板的外轮廓上设置有竖直的挡板，所述模板上依次设置有多个孔洞，所述多个孔洞的外围设置有竖直的挡板。

可选地，所述支撑钢梁间隔设置在所述模板下方。

可选地，所述支撑钢梁与所述模板之间间隔设置有支撑木方和/或支撑钢管。

可选地，所述框架梁为混凝土梁，所述框架梁包括依次并排设置的多个横梁和分别连接在各相邻的两横梁之间的连接梁。

可选地，所述多个横梁包括第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁和第六横梁，所述第一横梁与所述第二横梁之间连接有第一连接梁和第二连接梁，所述第二横梁与所述第三横梁之间连接有第三连接梁和第四连接梁，所述第三横梁与所述第四横梁之间连接有第五连接梁和第六连接梁，所述第四横梁与所述第五横梁之间连接有第七连接梁和第八连接梁，所述第五横梁与所述第六横梁之间连接有第九连接梁和第十连接梁。

可选地，所述第一连接梁和所述第二连接梁均分别与所述第一横梁垂直，所述第一连接梁与所述第三连接梁共线，所述第二连接梁与所述第四连接梁共线，所述第五连接梁和所述第六连接梁均分别与所述第三横梁垂直，所述第五连接梁、所述第七连接梁与所述第九连接梁三者共线，所述第六连接梁、所述第八连接梁与所述第十连接梁三者共线，所述第一连接梁与所述第二连接梁之间的间距小于所述第五连接梁与所述第六连接梁之间的间距。

可选地，所述支撑钢梁包括多根第一支撑钢梁和多根第二支撑钢梁，所述多根第一支撑钢梁的两端分别搭接在所述第三横梁和所述第四横梁上，所述多根第一支撑钢梁均位于所述第五连接梁与所述第六连接梁之间，所述第一支撑钢梁的第一端开设有第一企口，所述第一支撑钢梁的第二端开设有第二企口，所述第一企口搭接在第三横梁的边缘，所述第三横梁上位于所述第一支撑钢梁下方的部位设置有第一钢牛腿，所述第一钢牛腿支撑所述第一支撑钢梁第一端，所述第二企口搭接在第四横梁的边缘，所述第四横梁上位于所述第一支撑钢梁下方的部位设置有第二钢牛腿，所述第二钢牛腿支撑所述第一支撑钢梁第二端，所述第二支撑钢梁间隔设置在所述第一支撑钢梁上。