[实用新型]一种可自动脱钩的线缆连接装置及无人机系留系统有效
申请号: | 202023280756.6 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214124231U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 彭真;刘波 | 申请(专利权)人: | 广东中科瑞泰智能科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/633 | 分类号: | H01R13/633;H01R13/639 |
代理公司: | 北京泽方誉航专利代理事务所(普通合伙) 11884 | 代理人: | 唐明磊 |
地址: | 510000 广东省广州市广州高新技*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 脱钩 线缆 连接 装置 无人机 系统 | ||
1.一种可自动脱钩的线缆连接装置,其特征在于,包括:
第一连接器(10),其用于与系留无人机连接;所述第一连接器(10)设有第一限位部(11),所述第一限位部(11)包括止挡面(111);
第二连接器(20);
锁定结构(30),其固定于所述第二连接器(20);所述锁定结构(30)包括弹性结构(33)和卡勾(31),所述卡勾(31)包括扣接面(311);所述卡勾(31)卡入于所述第一限位部(11),所述扣接面(311)与所述止挡面(111)抵接;所述扣接面(311)与所述止挡面(111)中至少一面为斜面;所述卡勾(31)在所述弹性结构(33)的弹性力作用下保持卡接于所述第一限位部(11);当作用于所述第二连接器(20)的拉力大于临界值时,所述卡勾(31)克服所述弹性力向脱离所述第一限位部(11)的方向运动,所述第二连接器(20)与所述第一连接器(10)脱离连接。
2.根据权利要求1所述的可自动脱钩的线缆连接装置,其特征在于,所述锁定结构(30)还包括锁定本体(32);所述锁定本体(32)与所述第二连接器(20)之间通过转轴(40)连接,所述卡勾(31)设于所述锁定本体(32)的第一端,所述弹性结构(33)夹设于所述锁定本体(32)的第二端与所述第二连接器(20)之间;所述转轴(40)设于所述第一端与所述第二端之间。
3.根据权利要求2所述的可自动脱钩的线缆连接装置,其特征在于,所述弹性结构(33)为弹簧。
4.根据权利要求1所述的可自动脱钩的线缆连接装置,其特征在于,所述止挡面(111)为平面,所述扣接面(311)为斜面。
5.根据权利要求2所述的可自动脱钩的线缆连接装置,其特征在于,所述第一连接器(10)与所述第二连接器(20)连接时,所述第一连接器(10)插入所述第二连接器(20);在径向方向上,所述锁定结构(30)设于所述第二连接器(20)的外部。
6.根据权利要求1-5任一项所述的可自动脱钩的线缆连接装置,其特征在于,所述第一限位部(11)为限位槽或限位孔;所述止挡面(111)为所述第一限位部(11)的底壁。
7.根据权利要求1-5任一项所述的可自动脱钩的线缆连接装置,其特征在于,所述第二连接器(20)设有第二限位孔(21),所述卡勾(31)穿过所述第一限位部(11)扣接。
8.根据权利要求5所述的可自动脱钩的线缆连接装置,其特征在于,所述锁定本体(32)包括按压部(321),所述按压部(321)设有纹路;在所述按压部(321)施加压力时,可驱动所述卡勾(31)克服所述弹性力绕所述转轴(40)向远离所述止挡面(111)的方向转动。
9.一种无人机系留系统,其特征在于,包括路权利要求1-8任一项所述的可自动脱钩的线缆连接装置;还包括:
无人机、第一线缆和第二线缆(52);所述无人机包括电池;
所述第一线缆的一端与所述无人机电连接,另一端与所述第一连接器(10)连接;所述第二线缆(52)的一端与所述第二连接器(20)连接,另一端用于与地面端的供电设备电连接;所述第二连接器(20)与所述第一连接器(10)连接时,所述第一线缆与所述第二线缆(52)电连接。
10.根据权利要求9所述的无人机系留系统,其特征在于,还包括基座(60),所述基座(60)固定于所述无人机,所述第一连接器(10)固定于所述基座(60)。
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