[实用新型]一种钢桩定位台车缓冲系统有效
申请号: | 202023281395.7 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214574217U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 徐秀阳 | 申请(专利权)人: | 泰州三羊重型机械有限公司 |
主分类号: | E02F3/88 | 分类号: | E02F3/88;E02F3/90 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 文雯 |
地址: | 225300 江苏省泰州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位 台车 缓冲 系统 | ||
1.一种钢桩定位台车缓冲系统,其特征在于:包括油缸支座(1)、缓冲液压油缸(2)、缓冲臂组件(3)、缓冲臂转轴(4)和缓冲滚轮组件(5),所述缓冲液压油缸(2)一端连接油缸支座(1),其另一端与缓冲臂组件(3)传动连接,所述缓冲臂组件(3)一端套接于缓冲臂转轴(4)上,所述缓冲臂转轴(4)穿过缓冲臂组件(3)上的连接孔向前端延伸至缓冲滚轮组件(5)内。
2.根据权利要求1所述的钢桩定位台车缓冲系统,其特征在于:所述缓冲臂组件(3)包括缓冲臂座(301)、连接轴(302)、左限位板(303)、右限位板(304),所述连接轴(302)穿过缓冲臂座(301)与缓冲液压油缸(2)连接孔,所述缓冲臂座(301)与缓冲液压油缸(2)通过连接轴(302)活动连接,所述缓冲臂座(301)一端固定设有左限位板(303),所述缓冲臂座(301)另一端设有右限位板(304),所述左限位板(303)与右限位板(304)呈上下平行设置。
3.根据权利要求2所述的钢桩定位台车缓冲系统,其特征在于:所述缓冲臂座(301)设为两部分,其上端设有弧形连接部(3011),其下端设有梯形支撑定位部(3012)。
4.根据权利要求1所述的钢桩定位台车缓冲系统,其特征在于:所述缓冲滚轮组件(5)包括缓冲滚轮(501)、滚轮定位板(502)、定位轴套(503),所述缓冲滚轮(501)两端均设有滚轮定位板(502),缓冲滚轮轴(504)穿过缓冲滚轮(501)与滚轮定位板(502)连接孔,所述缓冲滚轮轴(504)与缓冲滚轮(501)活动连接,所述缓冲臂转轴(4)一端延伸至滚轮定位板(502)内并向前延伸至定位轴套(503)内,所述缓冲滚轮(501)与缓冲臂转轴(4)呈贴合设置。
5.根据权利要求1所述的钢桩定位台车缓冲系统,其特征在于:所述油缸支座(1)、缓冲液压油缸(2)、缓冲臂组件(3)、缓冲臂转轴(4)和缓冲滚轮组件(5)均由不锈钢或合金铸造为一体成型结构。
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