[实用新型]一种新能源汽车电动机扭矩测试冷却系统

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电动机扭矩测试冷却系统，包括冷却系统壳体和过滤壳体，所述冷却系统壳体的外部下方设置有阻尼弹簧，且阻尼弹簧的下方固定有支撑脚，所述冷却系统壳体的内侧固定有隔音棉，且冷却系统壳体的外部前端通过合页与门体相连接，所述冷却系统壳体的内部两侧固定有滑槽座，且滑槽座的上方安装有铝片滑块。该新能源汽车电动机扭矩测试冷却系统，与现有的普通冷却系统相比，能够将冷却系统循环回收的冷却液进行过滤，除去回收冷却液中的杂质及异味，通过处理过后的冷却液能够直接循环使用，不会降低冷却系统冷却效果，延长冷却液的使用时间，为使用者节约成本，使得此冷却系统具有良好的环保性经济型。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电动机扭矩测试冷却系统。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，新能源汽车电动机扭矩测试时需要使用到冷却系统进行冷却。

现有的冷却系统功能单一，结构简单，不具备过滤结构，冷却液长时间的使用会产生杂质及异味，会导致冷却系统的使用性能下降，使得冷却液更换次数频繁，增加使用成本，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的冷却系统基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电动机扭矩测试冷却系统，以解决上述背景技术中提出一般的冷却系统功能单一，结构简单，不具备过滤结构，冷却液长时间的使用会产生杂质及异味，会导致冷却系统的使用性能下降，使得冷却液更换次数频繁，增加使用成本，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电动机扭矩测试冷却系统，包括冷却系统壳体和过滤壳体，所述冷却系统壳体的外部下方设置有阻尼弹簧，且阻尼弹簧的下方固定有支撑脚，所述冷却系统壳体的内侧固定有隔音棉，且冷却系统壳体的外部前端通过合页与门体相连接，所述冷却系统壳体的内部两侧固定有滑槽座，且滑槽座的上方安装有铝片滑块，所述铝片滑块的外部设置有电机安装滑块，所述冷却系统壳体的内部下方安装有冷却液箱体，且冷却液箱体的上方设置有水泵，所述水泵的外部安装有回水管，所述过滤壳体位于回水管的外部，所述过滤壳体的内部从上往下依次安装有滤网和活性炭夹板。

优选的，所述冷却系统壳体通过阻尼弹簧与支撑脚构成弹性结构，且阻尼弹簧沿冷却系统壳体的中轴线呈对称分布。

优选的，所述隔音棉与冷却系统壳体之间为固定连接，且隔音棉的中轴线与冷却系统壳体的中轴线相重合。

优选的，所述门体通过合页与冷却系统壳体构成旋转结构，且门体的中轴线与冷却系统壳体的中轴线相重合。

优选的，所述滑槽座与冷却系统壳体之间构成焊接一体化结构，且滑槽座与铝片滑块之间为活动连接。

优选的，所述电机安装滑块与铝片滑块之间为活动连接，且铝片滑块沿滑槽座的中轴线呈对称分布。

优选的，所述水泵通过回水管与过滤壳体构成连接结构，且水泵沿冷却液箱体的中轴线呈对称分布。

优选的，所述滤网与过滤壳体之间为活动连接，且滤网沿过滤壳体的竖直方向等距分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过冷却系统壳体、阻尼弹簧、支撑脚、隔音棉、合页和门体的设置，使得此冷却系统具有一个较为封闭的环境，有效消除汽车电动机运行时所带来的噪音，避免对周围环境造成噪音污染，封闭环境配合隔音棉的安装加强了冷却系统降噪的效果，同时冷却系统壳体底部安装了阻尼弹簧，有效避免汽车电动机运行时所产生的震动；