[实用新型]位移补偿大扭矩车用传动轴总成

权利要求书

1.位移补偿大扭矩车用传动轴总成，其特征在于：包括传动轴总成本体（1），所述传动轴总成本体（1）的两侧均设置有若干个连接螺栓（2），所述连接螺栓（2）包括端钮（3）和螺轴（4），所述端钮（3）的前端一体成型有螺轴（4），所述端钮（3）的尾端一体成型有延长筒（5），所述端钮（3）的尾端内部开设有一号拧槽（6），所述延长筒（5）的内部开设有二号拧槽（7），所述传动轴总成本体（1）的两侧均开设有若干处豁口（9），所述豁口（9）的内部一侧中心位置处开设有插孔（10），所述插孔（10）的内部一侧中心位置处开设有螺纹孔（11），所述豁口（9）的内部位于插孔（10）的外部四周粘合连接有垫圈（12）。

2.根据权利要求1所述的位移补偿大扭矩车用传动轴总成，其特征在于：所述螺轴（4）依次贯穿穿过豁口（9）、垫圈（12）和插孔（10）且与螺纹孔（11）通过螺纹旋合连接，所述豁口（9）、插孔（10）和螺纹孔（11）内部依次相通。

3.根据权利要求1所述的位移补偿大扭矩车用传动轴总成，其特征在于：所垫圈（12）与豁口（9）相互平行且垫圈（12）为金属构件。

4.根据权利要求1所述的位移补偿大扭矩车用传动轴总成，其特征在于：所述螺轴（4）的内部中心位置处固定连接有磁吸柱（13），所述磁吸柱（13）为磁性构件。

5.根据权利要求1所述的位移补偿大扭矩车用传动轴总成，其特征在于：所述端钮（3）、延长筒（5）、一号拧槽（6）和二号拧槽（7）均为六角形结构且一号拧槽（6）与二号拧槽（7）内部相通。

6.根据权利要求5所述的位移补偿大扭矩车用传动轴总成，其特征在于：所述一号拧槽（6）和二号拧槽（7）的内壁四周均一体成型有若干个防滑凸（8）。