[实用新型]一种电动三轮车用刹车装置有效
申请号: | 202023287705.6 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214001945U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 卜祥俊 | 申请(专利权)人: | 丰县杰兰特电动车有限公司 |
主分类号: | B62L1/02 | 分类号: | B62L1/02;B62L3/04;B62L3/00 |
代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 沈菊 |
地址: | 221700 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动三轮车 刹车 装置 | ||
1.一种电动三轮车用刹车装置,其特征在于,刹车装置包括镜像分布的底座板(1),其特征在于,所述底座板(1)上设有倾斜架(14),倾斜架(14)一端设有第一转轴(15),倾斜架(14)另一端设有第二转轴(17),倾斜架(14)上设有阵列分布的转动架(2),转动架(2)上仅设有第一开孔(21),第一开孔(21)与第一转轴(15)转动配合,阵列分布的转动架(2)两侧均设有油压缸(26),油压缸(26)一端设有第三开孔(261),第三开孔(261)与第二转轴(17)转动连接,底座板(1)一端设有刹车卡钳(3),刹车卡钳(3)上端设有连接管(36),刹车卡钳(3)内设有刹车盘(4)。
2.如权利要求1所述的一种电动三轮车用刹车装置,其特征在于,所述底座板(1)上均设有第一螺钉(11)和第二螺钉(12),第一螺钉(11)和第二螺钉(12)将底座板(1)固定在电动三轮车上,底座板(1)上设有阵列分布的第三螺钉(13),第三螺钉(13)将倾斜架(14)与底座板(1)固定连接,第二转轴(17)上设有镜像分布的卡片(16),卡片(16)与倾斜架(14)固定连接,卡片(16)防止第二转轴(17)脱落。
3.如权利要求1所述的一种电动三轮车用刹车装置,其特征在于,所述转动架(2)上均设有第二开孔(22),转动架(2)一端上共同设有踏板(23),第二开孔(22)内设有第三转轴(24),第三转轴(24)两端均设有螺帽(25),油压缸(26)下设有出油口(262),油压缸(26)另一端设有伸缩柱(263),伸缩柱(263)与第三转轴(24)转动配合,螺帽(25)放置伸缩柱(263)脱落。
4.如权利要求1所述的一种电动三轮车用刹车装置,其特征在于,所述刹车卡钳(3)上设有阵列分布的活塞(31),活塞(31)一端设有移动板(32),移动板(32)上设有刹车片(33),刹车片(33)之间设有刹车盘(4),刹车卡钳(3)上设有进油孔(34),进油孔(34)上设有调节阀(35),调节阀(35)与连接管(36)一端连接,连接管(36)另一端与出油口(262)连接。
5.如权利要求1所述的一种电动三轮车用刹车装置,其特征在于,所述刹车盘(4)上设有轴向分布的第四开孔(41)和开槽(42),第四开孔(41)和开槽(42)增强刹车盘(4)的散热还可以抑制刹车噪声,刹车盘(4)上设有凸出的车轮安装盘(43),车轮安装盘(43)上设有轴向分布的第五开孔(44)。
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