[实用新型]一种应用于码头道路管制的十字路口应急道路信号灯有效
申请号: | 202023289642.8 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN213690965U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 吴海鹏;何思毅;曹亚军;洪若栋;何恕;高进 | 申请(专利权)人: | 湛江港石化码头有限责任公司 |
主分类号: | G08G1/0955 | 分类号: | G08G1/0955 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 刘瑶云;陈伟斌 |
地址: | 524008 广东省湛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 码头 道路 管制 十字路口 应急 信号灯 | ||
1.一种应用于码头道路管制的十字路口应急道路信号灯,包括灯座(1),其特征在于:所述灯座(1)的四周表面均安装有3个道路信号灯(2),且道路信号灯(2)的外侧设置有灯罩(3),并且灯座(1)的下端固定连接于连接杆(4)的上端,所述连接杆(4)的下端固定连接于收纳杆(5)的上端,且收纳杆(5)的下端固定安装有底座(6),所述底座(6)的上端以圆周形式均匀设置有4个活动槽(7),且活动槽(7)内固定安装有一号转轴(8),所述收纳杆(5)的外侧表面设置有导向槽(9),且导向槽(9)内滑动连接有滑块(11),并且收纳杆(5)的外侧嵌套连接有锁定环(10),所述滑块(11)设置于锁定环(10)的内侧表面,且锁定环(10)的下端与滑动环(12)的上端构成轴连接结构,并且滑动环(12)的下端以圆周形式均匀设置有4个安装接头(13),所述安装接头(13)内均侧轴连接有二号转轴(14),且二号转轴(14)设置于安装开口(15)的内侧,并且安装开口(15)设置于连接头(24)的上端中部,所述连接头(24)的下端固定连接有支撑腿(16),且支撑腿(16)的下端内侧设置有收纳槽(17),并且收纳槽(17)的上端设置有三号转轴(18),所述三号转轴(18)与支撑杆(19)的上端构成轴连接结构,且支撑杆(19)的下端与一号转轴(8)构成轴连接结构,所述支撑腿(16)上下两端的左右两侧均设置有转动座(20),且转动座(20)内均轴连接有收束接头(21),去收束接头(21)的外端与拉环(22)的一端构成轴连接结构,并且拉环(22)的另一端与收束带(23)相连接,所述支撑腿(16)的外侧表面右端通过折叠转轴(25)与下光伏板(26)的左侧相连接,且下光伏板(26)的右侧通过折叠转轴(25)与中光伏板(27)的左侧相连接,并且中光伏板(27)的右侧通过折叠转轴(25)与上光伏板(28)的左侧相连接。
2.根据权利要求1所述的一种应用于码头道路管制的十字路口应急道路信号灯,其特征在于:所述灯座(1)的结构形状为空心的四棱柱,且灯座(1)下端的连接杆(4)结构形状为圆管状。
3.根据权利要求1所述的一种应用于码头道路管制的十字路口应急道路信号灯,其特征在于:所述道路信号灯(2)为竖直排列于灯座(1)的每一侧表面,且灯座(1)的每一侧表面均设置有灯罩(3),并且灯罩(3)将3个道路信号灯(2)包围。
4.根据权利要求1所述的一种应用于码头道路管制的十字路口应急道路信号灯,其特征在于:所述收纳杆(5)的结构形状为圆管形,且收纳杆(5)的直径小于连接杆(4)和底座(6)的直径,并且收纳杆(5)的内部设置有电池组。
5.根据权利要求1所述的一种应用于码头道路管制的十字路口应急道路信号灯,其特征在于:所述导向槽(9)的主体结构为一条竖直槽,且导向槽(9)的上下两端均设置有横向槽。
6.根据权利要求1所述的一种应用于码头道路管制的十字路口应急道路信号灯,其特征在于:所述锁定环(10)的结构形状为圆环形,且锁定环(10)与收纳杆(5)构成转动连接,并且锁定环(10)与收纳杆(5)构成滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种应用于码头道路管制的十字路口应急道路信号灯,其特征在于:所述支撑腿(16)的内侧表面为瓦面形,且支撑腿(16)的外侧表面为平面。
8.根据权利要求1所述的一种应用于码头道路管制的十字路口应急道路信号灯,其特征在于:所述收纳槽(17)的形状尺寸和位置与支撑杆(19)的形状尺寸和位置相配合,且收纳槽(17)的上端设置有倒角。
9.根据权利要求1所述的一种应用于码头道路管制的十字路口应急道路信号灯,其特征在于:所述收束带(23)的材质为弹性材质,且收束带(23)在支撑腿(16)的上下端分别设置有1个,并且收束带(23)的两端分别与支撑腿(16)左右两侧的拉环(22)相连接。
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