[实用新型]一种应用于码头道路管制的十字路口应急道路信号灯有效
申请号: | 202023289642.8 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN213690965U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 吴海鹏;何思毅;曹亚军;洪若栋;何恕;高进 | 申请(专利权)人: | 湛江港石化码头有限责任公司 |
主分类号: | G08G1/0955 | 分类号: | G08G1/0955 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 刘瑶云;陈伟斌 |
地址: | 524008 广东省湛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 码头 道路 管制 十字路口 应急 信号灯 | ||
本实用新型公开了一种应用于码头道路管制的十字路口应急道路信号灯,包括灯座,所述灯座的四周表面均安装有3个道路信号灯,且道路信号灯的外侧设置有灯罩,并且灯座的下端固定连接于连接杆的上端,所述连接杆的下端固定连接于收纳杆的上端,且收纳杆的下端固定安装有底座,所述底座的上端以圆周形式均匀设置有4个活动槽,且活动槽内固定安装有一号转轴,所述收纳杆的外侧表面设置有导向槽,且导向槽内滑动连接有滑块。该应用于码头道路管制的十字路口应急道路信号灯能够对其支撑腿进行折叠收纳,缩小整体的体积,从而便于放置在车内进行运输,且架设是操作步骤简单,支撑平稳,并且续航时间较长,适用于长时间工作。
技术领域
本实用新型涉及道路管制技术领域,具体为一种应用于码头道路管制的十字路口应急道路信号灯。
背景技术
道路信号灯俗称红绿灯,是一种用于指挥道路运行的信号灯,通常由红黄绿三种颜色的灯构成,红灯代表禁止通行,黄灯代表警示,绿灯代表准许同行,现代社会交通工具的使用越来越广泛,道路信号灯的作用显得尤为重要,而在道路信号灯进行维修时通常需要临时架设一个应急用的道路信号灯,或是在需要临时建立起道路秩序时,例如在码头,在物流量高峰期,需要大量的货车进行卸货或运输,而此时便需要按照现场情况临时竖立信号灯,以保持道路的有序和稳定。
但是现有的应用于码头道路管制的十字路口应急道路信号灯不便于收纳和运输,现有的应急用道路信号灯通常体积较大不便于放在车内进行运输,且架设方式较为繁琐,而在车辆来来往往的道路上信号灯架设的速度关乎到众多车辆的交通安全,特别是在大型车辆较多的码头等区域,需要根据货运情况来临时建立起道路秩序,防止运输车辆出现拥堵或事故,并且现有的应急道路信号灯的续航时间不理想,无法长时间进行工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种应用于码头道路管制的十字路口应急道路信号灯,以解决上述背景技术中提出现有的应用于码头道路管制的十字路口应急道路信号灯不便于收纳和运输的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种应用于码头道路管制的十字路口应急道路信号灯,包括灯座,所述灯座的四周表面均安装有3个道路信号灯,且道路信号灯的外侧设置有灯罩,并且灯座的下端固定连接于连接杆的上端,所述连接杆的下端固定连接于收纳杆的上端,且收纳杆的下端固定安装有底座,所述底座的上端以圆周形式均匀设置有4个活动槽,且活动槽内固定安装有一号转轴,所述收纳杆的外侧表面设置有导向槽,且导向槽内滑动连接有滑块,并且收纳杆的外侧嵌套连接有锁定环,所述滑块设置于锁定环的内侧表面,且锁定环的下端与滑动环的上端构成轴连接结构,并且滑动环的下端以圆周形式均匀设置有4个安装接头,所述安装接头内侧均轴连接有二号转轴,且二号转轴设置于安装开口的内侧,并且安装开口设置于连接头的上端中部,所述连接头的下端固定连接有支撑腿,且支撑腿的下端内侧设置有收纳槽,并且收纳槽的上端设置有三号转轴,所述三号转轴与支撑杆的上端构成轴连接结构,且支撑杆的下端与一号转轴构成轴连接结构,所述支撑腿上下两端的左右两侧均设置有转动座,且转动座内均轴连接有收束接头,去收束接头的外端与拉环的一端构成轴连接结构,并且拉环的另一端与收束带相连接,所述支撑腿的外侧表面右端通过折叠转轴与下光伏板的左侧相连接,且下光伏板的右侧通过折叠转轴与中光伏板的左侧相连接,并且中光伏板的右侧通过折叠转轴与上光伏板的左侧相连接。
优选的,所述灯座的结构形状为空心的四棱柱,且灯座下端的连接杆结构形状为圆管状。
优选的,所述道路信号灯为竖直排列于灯座的每一侧表面,且灯座的每一侧表面均设置有灯罩,并且灯罩将3个道路信号灯包围。
优选的,所述收纳杆的结构形状为圆管形,且收纳杆的直径小于连接杆和底座的直径,并且收纳杆的内部设置有电池组。
优选的,所述导向槽的主体结构为一条竖直槽,且导向槽的上下两端均设置有横向槽。
优选的,所述锁定环的结构形状为圆环形,且锁定环与收纳杆构成转动连接,并且锁定环与收纳杆构成滑动连接。
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