[实用新型]地铁用防冲击的人防工程防护门

说明书

本实用新型公开了地铁用防冲击的人防工程防护门，包括门框和弹簧，所述门框上的一侧设置有防护门，且防护门上的外部设置有LED照明灯，所述防护门上的一端设置有加固杆，且防护门上的另一端设置有可视窗，所述可视窗上的一侧设置有卡扣，且可视窗上的另一侧设置有滑槽，所述滑槽上的内部设置有滑杆，且滑杆上的一侧设置有遮板，所述防护门上的内部设置有滑轨，且滑轨上的内部设置有滑轮，所述滑轮上的一侧设置有转动杆，且转动杆上的另一侧设置有转轴。该地铁用防冲击的人防工程防护门，通过设置的通过设置的缓冲垫，能够在防护门受到外部的冲击时，起到良好的缓冲减震效果，提高防护门的抗冲击性能，从而防止防护门被破坏。

技术领域

本实用新型涉及防护门技术领域，具体为地铁用防冲击的人防工程防护门。

背景技术

人防门就是人民防护工程出入口的门，人防门分类比较鲜明，有普通单、双扇防护密闭门和密闭门，活门槛单、双扇防护密闭门和密闭门等多种人防设备，人防又称民防，民防是国际通用词，是政府动员和组织群众，采取防空袭，抗灾救灾措施，实施救援行动，防范和减轻灾害危害的活动，人防门是属于民防防护设备，地铁人防用的人防工程防护门是用在地铁站进行人防保护的一种防护门。

现有的地铁人防工程防护门，防冲击和防撞能力较差，且在人防门关闭之后无法了解到外部的情况，在光线较暗时难以观察，针对上述情况，在现有的地铁人防工程防护门结构基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供地铁用防冲击的人防工程防护门，以解决上述背景技术中提出现有的地铁人防工程防护门，防冲击和防撞能力较差，且在人防门关闭之后无法了解到外部的情况，在光线较暗时难以观察的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：地铁用防冲击的人防工程防护门，包括门框和弹簧，所述门框上的一侧设置有防护门，且防护门上的外部设置有LED照明灯，所述防护门上的一端设置有加固杆，且防护门上的另一端设置有可视窗，所述可视窗上的一侧设置有卡扣，且可视窗上的另一侧设置有滑槽，所述滑槽上的内部设置有滑杆，且滑杆上的一侧设置有遮板，所述遮板上的一端设置有卡孔，所述防护门上的内部设置有滑轨，且滑轨上的内部设置有滑轮，所述滑轮上的一侧设置有转动杆，且转动杆上的另一侧设置有转轴，所述转动杆上的外壁设置有弹簧，所述防护门上的外壁设置有缓冲垫，且缓冲垫上的一侧设置有连接板。

优选的，所述可视窗与防护门之间相互嵌合，且遮板的尺寸大于可视窗的尺寸，并且遮板通过滑杆与滑槽之间构成滑动结构。

优选的，所述LED照明灯关于防护门的竖直中心线对称，且LED照明灯的设置有两组。

优选的，所述加固杆与防护门之间为焊接连接，且加固杆与防护门之间构成三角形结构。

优选的，所述缓冲垫的结构为弧形结构，且缓冲垫的材质为防火硅胶板材质。

优选的，所述转动杆通过滑轮与滑轨之间构成滑动结构，且转动杆与弹簧之间为焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、通过设置的可视窗，能够在防护门关闭之后，通过可视窗了解到外部的情况，从而防止有人还未及时进入到防护门内被关在外面，同时遮板可以在不使用可视窗时，将可视窗遮挡住，形成一个隐蔽的状态，避免防护门外的人看到内侧的情况。

2、通过设置的LED照明灯，能够在光线较弱的情况下，提供照明功能，从而防止群众无法看到前方的路况，避免由于混乱和拥挤造成人员的伤亡；通过设置的加固杆，能够有效增加防护门的强度，从而提高防护门的耐用性。

3、通过设置的通过设置的缓冲垫，能够在防护门受到外部的冲击时，起到良好的缓冲减震效果，提高防护门的抗冲击性能，从而防止防护门被破坏；通过设置的转动杆，能够在缓冲垫受到冲击时，使滑轮在滑轨内进行滑动，从而能够将外界的冲击力有效地转化成滑轮的动力和弹簧的弹力，起到抗冲击的作用。