[实用新型]一种汽车线束的耐卷绕性能测试装置有效

专利信息
申请号: 202023293255.1 申请日: 2020-12-30
公开(公告)号: CN214894587U 公开(公告)日: 2021-11-26
发明(设计)人: 缪蔚翰 申请(专利权)人: 德维嘉汽车电子系统(无锡)有限公司
主分类号: G01N3/26 分类号: G01N3/26;G01N3/02
代理公司: 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 代理人: 朱亮淞
地址: 214000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 卷绕 性能 测试 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车线束的耐卷绕性能测试装置,其特征在于:包括测试箱(1)、温控装置(2)、变径绕线机构(3)和回转机构(4),所述温控装置(2)设置在测试箱(1)上且向所述测试箱的内腔温度调节,所述变径绕线机构(3)回转转动设置在测试箱(1)的内腔中,所述回转机构(4)设置在测试箱(1)且驱动变径绕线机构(3)转动,所述变径绕线机构(3)在径向上直径可调节;

所述变径绕线机构(3)包括支撑横杆(5)、调节机构(6)和绕线板(7),所述支撑横杆(5)的两端回转转动设置在测试箱(1)上,若干所述绕线板(7)以回转轴线圆周阵列设置,且若干所述绕线板(7)通过调节机构(6)连接于支撑横杆(5)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束的耐卷绕性能测试装置,其特征在于:所述调节机构(6)包括摆动机构(8)和摆动连杆(9),所述绕线板(7)平行且间距于支撑横杆(5)设置,若干所述摆动连杆(9)沿支撑横杆的长度方向间距设置,且所述摆动连杆(9)的两端分别铰接设置在绕线板(7)、支撑横杆(5)上,所述摆动机构(8)设置在支撑横杆(5)上,且所述摆动机构(8)驱动所述摆动连杆(9)在轴向面内摆动调节。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束的耐卷绕性能测试装置,其特征在于:所述摆动机构(8)包括伸缩机构(10)和推动连杆(11),所述伸缩机构(10)同轴设置在支撑横杆(5)上,所述推动连杆(11)的一端铰接设置在摆动连杆(9)上,且所述推动连杆(11)的另一端铰接设置在伸缩机构(10)的伸缩端上;所述伸缩机构(10)的伸缩动作通过推动连杆(11)驱动摆动连杆(9)转动。

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束的耐卷绕性能测试装置,其特征在于:所述支撑横杆(5)对应于伸缩机构(10)沿轴向开设有活动轴孔(12),所述伸缩机构的伸缩杆位于所述活动轴孔(12)内,且所述支撑横杆(5)的壁体上开设有供推动连杆(11)穿过的导向槽(13)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车线束的耐卷绕性能测试装置,其特征在于:所述伸缩机构(10)为伸缩气缸。

6.根据权利要求2所述的一种汽车线束的耐卷绕性能测试装置,其特征在于:所述绕线板(7)为弧形板体状结构,且所述绕线板(7)的凹弧面朝向于支撑横杆(5)。

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