[实用新型]一种带补偿绳张紧装置的高速电梯有效
申请号: | 202023293412.9 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214167044U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 吴新火 | 申请(专利权)人: | 赛奥智能电梯(苏州)有限公司 |
主分类号: | B66B7/10 | 分类号: | B66B7/10;B66B11/02;B66B1/46;B66B1/34 |
代理公司: | 苏州欣达共创专利代理事务所(普通合伙) 32405 | 代理人: | 崔原 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 补偿 绳张紧 装置 高速 电梯 | ||
1.一种带补偿绳张紧装置的高速电梯,其特征在于:包括安装基座(1)、电梯牵引机构(6)和补偿绳张紧机构(7);
安装基座(1):其上表面外围设有防护外壳(2),防护外壳(2)的顶部设有顶板(4),防护外壳(2)的内部下端设有隔板(3),隔板(3)的上表面中部开设有两个对称分布的让位方口(8);
电梯牵引机构(6):设置于隔板(3)的上表面,电梯牵引机构(6)的后端与防护外壳(2)的后侧壁体滑动连接;
补偿绳张紧机构(7):设置于安装基座(1)与隔板(3)之间,补偿绳张紧机构(7)的上端穿过让位方口(8),补偿绳张紧机构(7)的上端与电梯牵引机构(6)固定连接;
其中:还包括PLC控制器5,所述PLC控制器5设置于顶板(4)的上表面前侧,PLC控制器5的输入端电连接外部电源。
2.根据权利要求1所述的一种带补偿绳张紧装置的高速电梯,其特征在于:所述电梯牵引机构(6)包括第一导杆(61)和第二导杆(62),所述第一导杆(61)数量为两根,第一导杆(61)对称设置于隔板(3)的上表面前端,第一导杆(61)的上端均与顶板(4)的下表面固定连接,第一导杆(61)的相背离外侧面均与防护外壳(2)的内部壁体固定连接,第二导杆(62)对称设置于隔板(3)的上表面后端,第二导杆(62)的上端均与顶板(4)的下表面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种带补偿绳张紧装置的高速电梯,其特征在于:所述电梯牵引机构(6)还包括轿厢(63)、配重块(64)、曳引机(65)和钢丝绳(66),所述曳引机(65)设置于顶板(4)的上表面中部,轿厢(63)外部设置的滑块分部与第一导杆(61)和第二导杆(62)对应开设的滑槽滑动连接,配重块(64)的后端与防护外壳(2)的后侧壁体滑动连接,配重块(64)前端设置的滑块与第二导杆(62)后侧面开设的滑槽滑动连接,钢丝绳(66)缠绕在曳引机(65)的输出轴外部,钢丝绳(66)的两侧端头分别穿过顶板(4)前后两端开设的方孔,钢丝绳(66)的下端分别与轿厢(63)和配重块(64)的上端固定连接,曳引机(65)的输入端电连接PLC控制器5的输出端。
4.根据权利要求3所述的一种带补偿绳张紧装置的高速电梯,其特征在于:所述补偿绳张紧机构(7)包括安装方座(71)、安装块(72)、张紧槽轮(73)、弹簧(74)和补偿绳(75),所述安装方座(71)数量为两个,安装方座(71)对称设置于安装基座(1)与隔板(3)之间,安装方座(71)上端开设的滑口内均滑动连接有安装块(72),安装块(72)的上表面与安装方座(71)上端开设的滑口上端壁体之间设有弹簧(74),张紧槽轮(73)通过轴承转动连接于两个安装块(72)之间,补偿绳(75)的两侧端头分别穿过让位方口(8)与轿厢(63)和配重块(64)的下端固定连接,张紧槽轮(73)与补偿绳(75)位置对应。
5.根据权利要求4所述的一种带补偿绳张紧装置的高速电梯,其特征在于:所述让位方口(8)的内部均通过转轴转动连接有两个导向槽轮(9),补偿绳(75)的上端穿过两个相邻的导向槽轮(9)之间形成的圆孔。
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