[实用新型]一种道路桥梁混凝土路面裂缝检测装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁混凝土路面裂缝检测装置，具体涉及路面裂缝检测技术领域，包括脚轮和机体，所述机体底端的四个拐角处固定连接有四组脚轮，所述机体的一侧的顶端固定连接有推把，所述机体的顶端固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过联轴器固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的两侧设置有两组限位杆。本实用新型通过设置有入口、修复罐、喷头、固定扣、软管和抽泵，当装置检测到较为浅细的路面缝隙时，可以利用抽泵将修复罐内部的修复液输送到喷头的内部，然后人工的对细浅的缝隙进行修复，连接喷头的软管有一定的延伸性，该机构实现了对部分细小的缝隙进行修复，保护路面的同时还可以减少大型修复装置在修复时产生遗漏。

技术领域

本实用新型涉及路面裂缝检测技术领域，具体为一种道路桥梁混凝土路面裂缝检测装置。

背景技术

随着交通越来越便利，路面上行驶的车辆也越来越多，但是有些大货车存在超载的情况，超载的货车导致路面出现裂缝，如果裂不及时修补会导致路面出现凹陷的情况，现有的路面裂缝检测装置可以检测路面的裂缝，但是传统的裂缝检测装置在使用时还存在一些不足，例如检测到裂缝后生成数据后在使用修复机器对其裂缝进行修补，修复机器不便于再次寻找裂缝。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

（1）传统的道路桥梁混凝土路面裂缝检测装置，检测到裂缝后生成数据后在使用修复机器对其裂缝进行修补，修复机器不便于再次寻找裂缝；

（2）传统的道路桥梁混凝土路面裂缝检测装置，路面上较浅较细的缝隙需要利用大设备对其修复较为麻烦；

（3）传统的道路桥梁混凝土路面裂缝检测装置，用于探测缝隙的探头长期使用后灵敏度降低且无法更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁混凝土路面裂缝检测装置，以解决上述背景技术中提出无法快速准确的寻找裂缝并修补的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁混凝土路面裂缝检测装置，包括脚轮和机体，所述机体底端的四个拐角处固定连接有四组脚轮，所述机体的一侧的顶端固定连接有推把，所述机体的顶端固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过联轴器固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的两侧设置有两组限位杆，所述螺纹杆的外部活动套接有驱动块，所述驱动块的两端固定连接有两组支撑杆，所述机体内部的一侧设置有修复机构，所述支撑杆的底端固定连接有更换结构，所述机体内部的另一侧固定连接有划线结构；

所述划线结构包括存储箱，所述存储箱固定连接在机体顶端的一侧，所述存储箱内部的顶端转动连接有搅拌轴，所述存储箱两侧的底端固定连接有两组输送管，所述存储箱的底端固定连接有两组电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有划线管，所述存储箱的顶端固定连接有驱动电机。

优选的，所述驱动电机的输出端通过联轴器贯穿存储箱的顶端并与搅拌轴的顶端固定连接，所述输送管的底端和划线管的顶端固定连接。

优选的，所述修复机构由入口、修复罐、喷头、固定扣、软管和抽泵组成，所述修复罐在机体内部的一侧，所述修复罐的顶端固定连接有入口，所述抽泵固定连接在机体一侧的底端，所述抽泵的输出端固定连接有软管，所述软管的顶端固定连接有喷头，所述机体一侧的顶端固定连接有固定扣。

优选的，所述抽泵的输入端和修复罐一侧的底端固定连接，所述喷头的外部和固定扣的内部活动连接。

优选的，所述更换结构由连接杆、卡槽、卡块、螺栓和检测探头组成，所述连接杆固定连接在支撑杆底端的中间位置处，所述连接杆的底端设置有卡槽，所述连接杆的底端设置有检测探头，所述检测探头的顶端固定连接有卡块，所述连接杆的一侧活动连接有螺栓。

优选的，所述卡槽内部的宽度大于卡块外部的宽度，所述卡块嵌在卡槽的内部。