[实用新型]一种用于电动车变速箱中的传动主轴

说明书

本实用新型涉及传动主轴技术领域，具体的说是一种用于电动车变速箱中的传动主轴，包括主轴外壳和调节安装孔，所述主轴外壳内部中间固定安装有分隔板，所述分隔板上下两端分别设有调节安装孔，每个所述调节安装孔内部分别设有螺纹调节槽，每个所述调节安装孔内部通过螺纹调节槽分别螺纹安装有主轴延伸杆，每个所述主轴延伸杆外端均固定安装有调节对接组件，本实用新型通过调节对接组件所实现对主轴的长度进行调节，从而可以实现在不同类型的变速箱内部的安装，防止因变速箱内部所需主轴长度需求的不同导致适应性下降，通过调节对接组件可以进行长度尺寸的调节和对其的固定，从而可以在不影响正常使用的情况下能够用于多个不同尺寸变速箱。

技术领域

本实用新型涉及传动主轴技术领域，具体而言，涉及一种用于电动车变速箱中的传动主轴。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，一般电动车变速箱中需要传动主轴进行组装来实现电动车变速箱内部的传动处理。

但是，上述方案在使用中存在如下缺陷：一般的传动主轴不能够进行对其尺寸的调节从而导致其不能使用用多种不同的电动车变速箱内部，一般的传动主轴还不能进行传动连接处进行调节从而降低其和电动车变速箱之间的联动性导致无法安装使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于电动车变速箱中的传动主轴，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于电动车变速箱中的传动主轴，包括主轴外壳和调节安装孔，所述主轴外壳内部中间固定安装有分隔板，所述分隔板上下两端分别设有调节安装孔，每个所述调节安装孔内部分别设有螺纹调节槽，每个所述调节安装孔内部通过螺纹调节槽分别螺纹安装有主轴延伸杆，每个所述主轴延伸杆外端均固定安装有调节对接组件，每个所述主轴延伸杆杆身均设有螺纹圈，每个所述螺纹圈通过螺纹调节槽分别安装在调节安装孔内部，所述主轴外壳前后两端中间均设有齿轮活动槽，每个所述齿轮活动槽外侧上下两端均分别固定安装有上盖安装座，所述主轴外壳前后两侧通过齿轮活动槽分别安装有传动组件。

作为优选，所述调节对接组件内部包括有抵紧杆限位槽和防滑抵紧活动槽，所述防滑抵紧活动槽分别设在主轴外壳上下两端内侧，两侧所述防滑抵紧活动槽内端均固定安装有压力弹簧。

作为优选，每个所述压力弹簧外端均固定安装有防滑抵紧杆，每个所述防滑抵紧杆均在防滑抵紧活动槽内部活动，每个所述防滑抵紧杆通过压力弹簧抵紧至抵紧杆限位槽内部。

作为优选，每个所述抵紧杆限位槽分别设置在调节圈内侧两端，每个所述调节圈分别固定安装在主轴延伸杆外端，每个所述调节圈外周均设有防滑块，每个所述调节圈外端均固定安装有轴承对接柱。

作为优选，所述传动组件内部包括有齿轮活动槽和主轴传动齿轮，每个所述齿轮活动槽内部均滑动安装有齿轮抵紧滑块，每个所述齿轮抵紧滑块外侧分别设有若干限位固定孔，四个所述上盖安装座外端均转动安装有上盖转动轴，每个所述上盖转动轴外端固定安装有组件固定上盖。

作为优选，每个所述组件固定上盖内端均分别固定安装有限位固定块，每个所述限位固定块与限位固定孔进行限位固定连接，每个所述组件固定上盖盖身均分别设有齿轮贯穿孔，每个所述齿轮活动槽内部中间滑动安装有齿轮安装柱，每个所述齿轮安装柱外端贯穿齿轮贯穿孔固定连接有主轴传动齿轮，每个所述齿轮抵紧滑块均固定抵紧齿轮安装柱。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：