[实用新型]一种转向节与减振支柱连接点载荷测试仪的安装结构有效
| 申请号： | 202023299141.8 | 申请日： | 2020-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN214121473U | 公开（公告）日： | 2021-09-03 |
| 发明（设计）人： | 纪浩;李小珊;何煜;樊顺科 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01L5/00 | 分类号： | G01L5/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 王雨时 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 转向 支柱 接点 载荷 测试仪 安装 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种转向节与减振支柱连接点载荷测试仪的安装结构，其特征在于：包括连接减振支柱的安装圆筒，所述安装圆筒的侧面设有间隙，所述安装圆筒的两侧分别设有安装支架，所述安装支架上安装有垫块，所述安装支架、垫块之间设置有三分力传感器。
2.根据权利要求1所述的转向节与减振支柱连接点载荷测试仪的安装结构，其特征在于：所述安装支架与所述安装圆筒之间连接有加强支架。
3.根据权利要求2所述的转向节与减振支柱连接点载荷测试仪的安装结构，其特征在于：所述安装支架、加强支架均为L型。
4.根据权利要求1所述的转向节与减振支柱连接点载荷测试仪的安装结构，其特征在于：每个所述安装支架上安装有两个上下布置的三分力传感器。
5.根据权利要求1所述的转向节与减振支柱连接点载荷测试仪的安装结构，其特征在于：所述安装支架上设有与转向节相连接的安装孔。
6.根据权利要求1所述的转向节与减振支柱连接点载荷测试仪的安装结构，其特征在于：所述安装圆筒的两侧的安装支架对称设置。
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