[实用新型]一种加工效率高的汽车离合器模具有效
申请号: | 202023300865.X | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214053287U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 冯进;陈建军;黄学林;曹斌臣 | 申请(专利权)人: | 武汉鸿誉翔模具科技有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D37/10;B21D43/04 |
代理公司: | 郑州芝麻知识产权代理事务所(普通合伙) 41173 | 代理人: | 史丽利 |
地址: | 430000 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加工 效率 汽车 离合器 模具 | ||
1.一种加工效率高的汽车离合器模具,包括台板(1),其特征在于:所述台板(1)的上方固定连接有冲压模具(2)和轴承座(3),所述轴承座(3)的上方转动连接有从动齿轮(4),所述轴承座(3)的一侧固定连接有转动电机(5),所述转动电机(5)的上方固定连接有主动齿轮(6),所述从动齿轮(4)的上方固定连接有转动盘(7),所述转动盘(7)的上表面开设有转盘滑槽(701),所述转盘滑槽(701)的底面开设有导向孔(702),所述转盘滑槽(701)靠近导向孔(702)的上方固定连接有料筒(8),所述转盘滑槽(701)的内部滑动连接有滑板(9),所述滑板(9)的上方固定连接有推板(10),所述转盘滑槽(701)的两侧固定连接有压板(11),所述导向孔(702)的上方可拆卸连接有导向轴(12),所述从动齿轮(4)的上表面固定连接有气缸(13),所述气缸(13)的一端固定连接有推块(14),所述料筒(8)的内部设置有待加工原料(15),所述转盘滑槽(701)靠近待加工原料(15)的下方固定连接有感应开关(16)。
2.根据权利要求1所述的加工效率高的汽车离合器模具,其特征在于:所述转盘滑槽(701)的数量为四个以圆周阵列的方式均匀的分布在转动盘(7)周边,所述转盘滑槽(701)的深度与待加工原料(15)的厚度相同,所述滑板(9)的厚度与转盘滑槽(701)的深度相同。
3.根据权利要求1所述的加工效率高的汽车离合器模具,其特征在于:所述待加工原料(15)为圆形,中间开设有中间孔,中间孔与导向轴(12)间隙配合,待加工原料(15)的周边与料筒(8)间隙配合,所述导向轴(12)的顶部高出料筒(8)的上表面。
4.根据权利要求1所述的加工效率高的汽车离合器模具,其特征在于:所述冲压模具(2)靠近转动盘(7)的一侧开设有圆弧面(201),所述圆弧面(201)的半径与转动盘(7)半径相同。
5.根据权利要求1所述的加工效率高的汽车离合器模具,其特征在于:所述冲压模具(2)靠近转盘滑槽(701)的上表面开设有模具滑槽(202),所述模具滑槽(202)和转盘滑槽(701)的宽度与深度均相同,所述模具滑槽(202)与转盘滑槽(701)平行。
6.根据权利要求1所述的加工效率高的汽车离合器模具,其特征在于:所述从动齿轮(4)与主动齿轮(6)啮合连接,所述转动电机(5)为带减速器的伺服电机电机。
7.根据权利要求1所述的加工效率高的汽车离合器模具,其特征在于:所述推板(10)的两侧与压板(11)间隙配合,所述推板(10)上表面的中间固定连接有卡接台(1001),所述推块(14)的中间开设有卡槽(1401),所述卡槽(1401)的宽度大于卡接台(1001)的厚度。
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