[实用新型]一种轨道交通车辆侧墙窗框支架安装工装

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通车辆侧墙窗框支架安装工装，包括工装本体，工装主体包括形状、尺寸均与车辆侧墙内壁匹配的矩形框架结构；矩形框架结构通过四条侧边围合形成；矩形框架结构的各条侧边上均设置有若干个钻孔定位孔；矩形框架结构处于横向的两条侧边上设置有横向定位装置、处于纵向的两条侧边上设置有纵向定位装置；矩形框架结构能够安置于车辆侧墙内壁，并通过横向定位装置与车辆侧墙内壁横向定位、通过纵向定位装置与车辆侧墙内壁纵向定位，同时矩形框架结构上的各钻孔定位孔与车辆侧墙内壁的各钻孔预设位置一一对应。本实用新型能辅助工人快速精准的进行定位钻孔，提高了加工安装精度和生产效率。

技术领域

本实用新型属于轨道交通车辆生产技术领域，尤其涉及轨道交通车辆侧墙窗框支架安装工装，用于轨道车辆墙体玻璃安装及其开孔定位。

背景技术

目前轨道交通车辆墙体玻璃安装多为螺栓紧固、胶类粘接的紧固方式，没有专用的玻璃安装支架钻孔装置，需要作业人员手动定位来确定玻璃的安装位置,此方法给现场生产带来极大不便，且人工钻孔安装的质量得不到保证，因此在高精度生产加工中，急需一种定位钻孔装置来代替手动定位。

发明内容

发明目的：针对上述现有存在的问题和不足，本实用新型的目的是提供了一种轨道交通车辆侧墙窗框支架安装工装，能辅助工人快速精准的进行定位钻孔，提高了加工安装精度和效率。

技术方案：为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种轨道交通车辆侧墙窗框支架安装工装，辅助待安装车辆侧墙窗框的车辆侧墙内壁进行钻孔作业，包括工装本体，所述工装主体包括形状、尺寸均与车辆侧墙内壁匹配的矩形框架结构；

矩形框架结构通过四条侧边围合形成；矩形框架结构的各条侧边上均设置有若干个钻孔定位孔；矩形框架结构处于横向的两条侧边上设置有横向定位装置，而处于纵向的两条侧边上则设置有纵向定位装置；

矩形框架结构能够安置于车辆侧墙内壁，并通过横向定位装置与车辆侧墙内壁横向定位、通过纵向定位装置与车辆侧墙内壁纵向定位，同时矩形框架结构上的各钻孔定位孔与车辆侧墙内壁的各钻孔预设位置一一对应。

优选地，所述的横向定位装置为夹紧螺杆；所述矩形框架结构处于横向的两条侧边均各自通过相应的夹紧螺杆与车辆侧墙内壁夹紧。

优选地，所述矩形框架结构处于横向的两条侧边中，每一条侧边均至少配装有两根夹紧螺杆。

优选地，所述的纵向定位装置为定位块；所述矩形框架结构处于纵向的两条侧边均各自通过相应的定位块与车辆侧墙抵靠。

优选地，所述矩形框架结构处于纵向的两条侧边中，每一条侧边均至少配装有两个定位块。

优选地，所述矩形框架结构的内框中，通过横向连杆体系、纵向连杆体系连接；所述的横向连杆体系，包括有一根以上的横向连杆；所述的纵向连杆体系，包括一根以上的纵向连杆。

优选地，所述的横向连杆上安装有U型挂钩。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型无须人工反复测量窗框支架的安装孔位，将该工装安装到位后，可直接进行钻孔作业，极大地减少了生产人员的工作量，同时也提高了安装精度，避免了不必要的返工。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中横向限位装置的结构示意图；

图3为图1中横向限位装置在另一个方向的结构示意图。

图中：1、纵向定位部件；2、横向定位部件；3、挂钩；4、钻孔定位孔。

具体实施方式